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Fundamentos De Inspecciones (76)

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Curso Interno de Empresa DGAC Examen Mecanico Mantenimiento Quiz on Fundamentos De Inspecciones (76), created by jose Ramirez on 19/11/2017.
jose Ramirez
Quiz by jose Ramirez , updated more than 1 year ago
jose Ramirez
Created by jose Ramirez about 7 years ago
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Resource summary

Question 1

Question
¿QUÉ UNIDADES COMPONEN LA LAMPARA DE LUZ NEGRA? (7864) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 5.
Answer
  • UN ENCHUFE, UN TRANSFORMADOR, UN CABLE DE POTENCIA FLEXIBLE, UNA LÁMPARA DE MANO.
  • UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA, UN CABLE DE POTENCIA FLEXIBLE, UNA LÁMPARA DE MANO, UNA AMPOLLETA.
  • UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA, UN CABLE, UNA LÁMPARA DE MANO.
  • UN TRANSFORMADOR, UN CABLE ELÉCTRICO FLEXIBLE Y UNA LÁMPARA DE MANO.

Question 2

Question
¿QUÉ SUCEDE CON LAS ABERTURAS QUE NO ESTÁN CONTAMINADAS PERO SON MUY FINAS, EN LA INSPECCIÓN CON PENETRANTES? (7863) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 7.
Answer
  • NUNCA SE PUEDEN DETECTAR.
  • ALGUNAS VECES SON DIFÍCILES DE DETECTAR.
  • RARAS VECES SON DIFÍCILES DE DETECTAR.
  • SIEMPRE SON DIFÍCILES DE DETECTAR.

Question 3

Question
¿CÓMO PUEDEN SER REDUCIDAS LAS FALLAS DE OPERACIÓN Y EL MAL FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS? (7862) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 3.
Answer
  • CORRIGIENDO EL DESGASTE EXCESIVO Y TENIENDO CONTROLADOS LOS DEFECTOS MENORES.
  • DETECTANDO EL DESGASTE EXCESIVO Y LOS DEFECTOS MENORES Y CORRIGIENDOLOS.
  • EVITANDO EL DESGASTE EXCESIVO Y LOS DEFECTOS MENORES.
  • DETECTANDO EL DESGASTE EXCESIVO Y EVITANDO LOS DEFECTOS MENORES.

Question 4

Question
¿QUÉ SIGNIFICA LO SIGUIENTE "EXAMINACIÓN VISUAL Y CHEQUEO MANUAL PARA DETERMINAR LA CONDICIÓN DE UNA AERONAVE O COMPONENTE"? (7861) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 1.
Answer
  • INSPECCIÓN.
  • MANTENIMIENTO.
  • MODIFICACIÓN.
  • REVISIÓN.

Question 5

Question
¿A QUÉ SE LLAMA "DISCONTINUIDAD" EN INSPECCIONES NO DESTRUCTIVAS? (7860) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 6.
Answer
  • A LA FALLA O POROSIDAD DE UN MATERIAL.
  • A UNA FORMACIÓN SOBRESALIDA EN UNA SOLDADURA.
  • A LA UNIÓN DE DOS PLACAS DE DIFERENTE METAL.
  • A UNA RUPTURA EN UN MATERIAL SÓLIDO.

Question 6

Question
¿QUÉ DETERMINA EL FLUJO DE LA CORRIENTE EDDY A TRAVÉS DE LA BOBINA? (7848) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 1.
Answer
  • LA SUSCEPTIBILIDAD DE LA BOBINA DE LA CORRIENTE EDDY.
  • LA SUSCEPTIBILIDAD DE LA MUESTRA A LA CORRIENTE EDDY.
  • EL PORTE DE LA MUESTRA.
  • EL MATERIAL DE LA MUESTRA.

Question 7

Question
¿QUÉ POLARIDAD TIENE EL VOLTAJE CUANDO SE HACE PASAR CORRIENTE ALTERNA POR UNA BOBINA? (7847) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 7.
Answer
  • UN VOLTAJE DE POLARIDAD OPUESTA AL FLUJO ORIGINAL.
  • UN VOLTAJE DE POLARIDAD OPUESTA EN LA MUESTRA.
  • UN VOLTAJE IGUAL AL FLUJO RESULTANTE.
  • UN VOLTAJE IGUAL AL FLUJO ORIGINAL.

Question 8

Question
¿CON QUÉ SE DEBE CONTACTAR LA PIEZA Y LA UNIDAD DE BUSQUEDA EN EL MÉTODO DE CONTACTO DE INSPECCIÓN POR ULTRASONIDO? (7841) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 6.
Answer
  • CON UN MATERIAL ABSORBENTE LÍQUIDO.
  • CON UN MATERIAL VISCOSO, LÍQUIDO O PASTA.
  • CON UN MATERIAL AISLANTE.
  • CON UN MATERIAL ADHESIVO.

Question 9

Question
¿QUÉ MÉTODO SE USA CUANDO LOS DOS LADOS DEL MATERIAL A PROBAR SON LISOS Y PARALELOS Y SE REQUIERA MEDIR ESPESORES? (7839) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-22, PÁRRAFO 6.
Answer
  • MÉTODO DE INMERSIÓN.
  • MÉTODO DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA.
  • MÉTODO DEL SISTEMA DE RESONANCIA.
  • MÉTODO DE RESONANCIA.

Question 10

Question
¿EN QUÉ TIPO DE PRODUCTOS SE PUEDE UTILIZAR LAS RADIOGRAFÍAS? (7830) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-30, PÁRRAFO 13.
Answer
  • EN LA FABRICACIÓN DE METAL Y PRODUCTOS NO METÁLICOS.
  • EN ESTRUCTURAS METÁLICAS SOLAMENTE.
  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS SOLAMENTE.
  • EN LA FABRICACIÓN DE METALES FERROMAGNÉTICOS Y PRODUCTOS NO METÁLICOS.

Question 11

Question
¿CUÁL ES OTRA IMPORTANTE CONSIDERACIÓN, EN EL ANÁLISIS DE LA GRIETA, EN UNA INSPECCIÓN RADIOGRÁFICA? (7829) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-32, PÁRRAFO 2.
Answer
  • EL TIPO DE INCLUSIONES.
  • LA UBICACIÓN DEL EQUIPO PARA TOMAR LA RADIOGRAFÍA.
  • LAS DIMENSIONES DE LA GRIETA.
  • LA UBICACIÓN DE LA GRIETA.

Question 12

Question
¿QUÉ SUCEDE CON LA CORRIENTE SI LA BOBINA DE UN EQUIPO DE CORRIENTE EDDY ES COLOCADA PARA QUE EL CAMPO MAGNÉTICO PASE POR UNA MUESTRA CONDUCTORA DE ELECTRICIDAD? (7813) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 7.
Answer
  • LA CORRIENTE SERÁ INDUCIDA EN LA MUESTRA.
  • LA CORRIENTE SERÁ ELIMINADA DE LA MUESTRA.
  • LA CORRIENTE SERÁ AUMENTADA AL DOBLE EN LA MUESTRA.
  • LA CORRIENTE SERÁ CONTROLADA EN LA MUESTRA.

Question 13

Question
¿QUÉ TIPOS DE MATERIALES SE PUEDEN INSPECCIONAR CON CORRIENTES EDDY? (7806) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 6.
Answer
  • FORJADOS, GOMAS, PLÁSTICOS, PARTES MAQUINADAS.
  • FORJADOS, FUNDIDOS, PARTES MAQUINADAS.
  • FUNDIDOS, PLÁSTICOS, MADERAS, FORJADOS.
  • FORJADOS, FUNDIDOS, ALEADOS, MAQUINADOS, ETC.

Question 14

Question
¿QUÉ TIPO DE CORRIENTE EXITA LA BOBINA EN UNA INSPECCIÓN POR CORRIENTE EDDY? (7805) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 7.
Answer
  • ALTERNA.
  • SECUNDARIA.
  • PRIMARIA.
  • CONTÍNUA.

Question 15

Question
¿QUÉ DEBE UTILIZAR EL MÉTODO PILSO-ECO PARA DETECTAR IMPERFECCIONES QUE NO ESTAN DIRECTAMENTE BAJO LA PROBETA?: (7789) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-22, PÁRRAFO 4.
Answer
  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE PROBETA AMPLIFICADA.
  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE RESONANCIA AMPLIFICADA.
  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE HAZ ANGULAR.
  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE HAZ FLEXIBLE.

Question 16

Question
¿QUÉ TIPO DE DEFECTOS PUEDE DETECTAR LA INSPECCIÓN DE ULTRASONIDO? (7788) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 4.
Answer
  • FALLAS NO DETECTADAS POR OTRO MÉTODO.
  • FALLAS MINÚSCULAS.
  • SOLAMENTE FALLAS INTERNAS.
  • SOLAMENTE FALLAS GRANDES.

Question 17

Question
¿EN QUÉ MATERIALES PUEDE DETECTAR DEFECTOS EL SISTEMA DE INSPECCIONES POR ULTRASONIDO? (7787) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 4.
Answer
  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES.
  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES METÁLICOS.
  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES NO METÁLICOS.
  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES RÍGIDOS.

Question 18

Question
¿CÓMO DETECTA UNA FALLA EL SISTEMA DE PULSO-ECO? (7784) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-22, PÁRRAFO 1.
Answer
  • MIDIENDO LA AMPLITUD DE LA SEÑAL Y EL TIEMPO REQUERIDO PARA VIAJAR ENTRE LAS SUPERFICIES ESPECÍFICAS Y LA DISCONTINUIDAD.
  • MIDIENDO EL TIEMPO REQUERIDO POR LA SEÑAL PARA VIAJAR ENTRE EL EQUIPO Y EL MATERIAL.
  • MIDIENDO LA INTENSIDAD DE LA SEÑAL REFLEJADA.
  • MIDIENDO LA CALIDAD DE LA SEÑAL EMITIDA.

Question 19

Question
¿QUÉ TIPO DE RADIACIONES SE UTILIZAN EN LAS RADIOGRAFÍAS? (7779) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-30, PÁRRAFO 13.
Answer
  • RAYOS X Y GAMA.
  • RAYOS X Y ALFA.
  • RAYOS GAMA Y BETA.
  • RADIACIÓN X Y GAMA.

Question 20

Question
¿QUÉ PUEDE PRODUCIR, LA EXPOSICIÓN A PEQUEÑAS DOSIS DE RADIACIÓN, EN EL CORTO TIEMPO? (7778) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-32, PÁRRAFO 7.
Answer
  • DESORDEN PSÍQUICO Y FÍSICO.
  • ALERGIAS CORPUSCULARES Y CÁNCER.
  • DESORDEN INTESTINAL Y SANGRAMIENTO.
  • QUEMADURAS SEVERAS Y CEGUERA.

Question 21

Question
¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE IMPERFECCIONES QUE SE CONSIDERAN EN LAS RADIOGRAFÍAS?: (7777) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-31, PÁRRAFO 11.
Answer
  • VACÍO, RELLENO E IRREGULARIDADES DIMENSIONALES.
  • VACÍO, IMPERFECCIONES E IRREGULARIDADES DIMENSIONALES.
  • ESPACIO, IMPERFECCIONES Y OBSTRUCCIONES.
  • DELAMINACIONES, OXIDACIONES Y VACÍO.

Question 22

Question
¿CUÁL ES ALGUNO DE LOS FACTORES A CONSIDERAR EN UNA EXPOSICIÓN RADIOGRÁFICA? (7776) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-31, PÁRRAFO 3.
Answer
  • EL TIPO DE DEFECTO QUE DEBE SER DETECTADO.
  • EL TIPO DE CORRIENTE QUE SE DEBE UTILIZAR.
  • EL LUGAR DONDE SE VA A EFECTUAR EL TRABAJO.
  • EL TIPO DE REFERENCIA PARA CALIBRAR EL EQUIPO.

Question 23

Question
EN UNA UNIDAD PORTÁTIL DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS, ¿QUÉ SE DESARROLLA LA MAGNETIZACIÓN CIRCULAR? (7746) REF.: FAA-H-8083, PÁGINA 8-29, PÁRRAFO 9.
Answer
  • CON CABLES ENROLLADOS O TERMINALES FLEXIBLES.
  • CON ABRAZADERAS O BOBINAS.
  • CON PUNTOS DE CONTACTO O ABRAZADERAS.
  • CON YUGOS O ARGOLLAS.

Question 24

Question
¿BAJO QUÉ TIPO DE LUZ DEBE SER EFECTUADA LA INSPECCIÓN CON SOLUCIÓN DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS FLUORESCENTES? (7745) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 13.
Answer
  • LUZ ULTRAVIOLETA.
  • LUZ NEGRA.
  • LUZ DE NEÓN.
  • LUZ BLANCA OPACA.

Question 25

Question
¿CUÁLES SON GENERALMENTE LAS CAUSAS MÁS COMUNES DE DISCONTINUIDADES? (7744) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 12.
Answer
  • TRIZADURAS POR FATIGA DE MATERIAL O TRATAMIENTOS TÉRMICOS.
  • POROSIDAD EN SOLDADURAS O PIEZAS FUNDIDAS.
  • GRIETAS DE RECTIFICADO O TRIZADURAS POR FATIGA DE MATERIAL.
  • TRIZADURAS POR DEFECTOS DE FABRICACIÓN O TRATAMIENTOS ANTI-CORROSIVOS.

Question 26

Question
¿CUÁLES SON MÉTODOS PARA MAGNETIZAR LAS PIEZAS A PROBAR? (7743) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 5.
Answer
  • MÉTODO DE FLUJO CONTÍNUO Y Y DE FLUJO RESIDUAL.
  • MÉTODO RESIDUAL Y MAGNÉTICO.
  • MÉTODO DESMAGNETIZANTE Y MAGNETIZANTE.
  • MÉTODO CONTÍNUO Y RESIDUAL.

Question 27

Question
¿DE QUÉ DEPENDE QUE LA FUERZA MAGNÉTICA APLICADA DISMINUYA A UN VALOR RESIDUAL? (7742) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 5.
Answer
  • DE LA FUERZA MAGNÉTICA APLICADA Y DE LA FORMA DEL MATERIAL A PROBAR.
  • DE LAS PROPIEDADES MAGNÉTICAS Y DEL PORTE DEL MATERIAL A PROBAR.
  • DE LAS PROPIEDADES MAGNÉTICAS Y DE LA FORMA DEL MATERIAL A PROBAR.
  • DE LA FUERZA MAGNÉTICA APLICADA AL MATERIAL A PROBAR.

Question 28

Question
¿CUÁNTO TIEMPO PERMANECE MAGNÉTIZADA UNA PIEZA QUE VA HA SER INSPECCIONADA? (7741) REF.: AC 65-9A, PÁGINA 472, PÁRRAFO 4.
Answer
  • TODO EL TIEMPO QUE LA FUERZA QUE MAGNETIZA PERMANEZCA ÚTIL.
  • TODO EL TIEMPO QUE LA FUERZA QUE MAGNETIZA SEA MANTENIDA.
  • LA PIEZA PERMANECE MAGNETIZADA PERMANENTEMENTE.
  • ALGUNOS MINUTOS DESPUÉS QUE SE APLICA UNA FUERZA MAGNETIZADORA.

Question 29

Question
¿EN QUÉ DIRECCIÓN SE PRODUCE EL CAMPO MAGNÉTICO, EN UNA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS, CUANDO SE MAGNETIZA LONGITUDINALMENTE? (7740) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 4.
Answer
  • PARALELA A LO LARGO DEL EJE DE LA PIEZA.
  • PERPENDICULAR A LO LARGO DEL EJE DE LA PIEZA.
  • PARALELA A LA CORRIENTE APLICADA.
  • PARALELA A LAS PARTES MÁS PROTUBERANTES DE LA PIEZA.

Question 30

Question
¿CÓMO SE DISTRIBUYEN LAS PARTÍCULAS MAGNÉTICAS CUANDO EXISTE UNA FALLA? (7735) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 2.
Answer
  • PERMANECEN EN LA SUPERFICIE CONCENTRADAS EN LOS EXTREMOS DE LA FALLA.
  • PERMANECEN AGLUTINADAS EN EL CENTRO DE LA FALLA.
  • SE INTRODUCEN EN LA FALLA.
  • PERMANECEN EN LA SUPERFICIE, EN LA FORMA DE LA FALLA.

Question 31

Question
¿CÓMO SE DESARROLLA LA MAGNETIZACIÓN LONGITUDINAL EN LAS PIEZAS O PARTES DE AERONAVES?: (7733) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-29, PÁRRAFO 10.
Answer
  • COLOCANDO LA PIEZA SOBRE UN BANCO DE MADERA Y ACTIVANDO LA UNIDAD CON CORRIENTE ALTERNA.
  • ENVOLVIENDO LA PIEZA CON LOS CABLES.
  • COLOCANDO LOS TERMINALES EN LOS EXTREMOS DE LA PARTE.
  • ACTIVANDO ALTERNADAMENTE CORRIENTE ALTERNA Y CORRIENTE CONTÍNUA.

Question 32

Question
¿CÓMO ES LA FILTRACIÓN DE FLUJO MAGNÉTICO EN FALLAS QUE NO ESTÁN ABIERTAS A LA SUPERFICIE, COMPARADAS CON FALLAS ABIERTAS A LA SUPERFICIE?: (7732) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 3.
Answer
  • MENOR.
  • MAYOR.
  • IGUAL.
  • DESPRECIABLE.

Question 33

Question
¿QUÉ HACE QUE LAS PARTÍCULAS MAGNÉTICAS INDIQUEN LA FORMA DE UNA DISCONTINUIDAD?: (6658) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 2.
Answer
  • LA ADHERENCIA QUE SE PRODUCE ENTRE EL POLVO SECO Y LA PIEZA.
  • LA ADHERENCIA QUE SE PRODUCE POR EL PROCESO UTILIZADO.
  • LA REPULSIÓN QUE SE PRODUCE DE LA PARTE CON LAS PARTÍCULAS.
  • LA ADHERENCIA QUE SE PRODUCE POR EL MAGNETISMO DE LA PARTE.

Question 34

Question
¿QUÉ SUCEDE SI HAY UNA DISCONTINUIDAD PRESENTE EN LA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6657) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.
Answer
  • LAS LÍNEAS DE FUERZA DISMINUYEN SU FUERZA.
  • LAS LÍNEAS DE FUERZA DESAPARECEN.
  • LAS LÍNEAS DE FUERZA SE ALTERAN.
  • LAS LÍNEAS DE FUERZA SE REFUERZAN.

Question 35

Question
¿QUÉ SUCEDE SI LA DISCONTINUIDAD ESTÁ MUY PROFUNDA Y NO ABIERTA A LA SUPERFICIE, EN UNA INSPECCIÓN Y DETECCIÓN DE FALLAS POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6656) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 4.
Answer
  • LA INDICACIÓN EN LA SUPERFICIE SERÁ IGUAL A UNA ABIERTA.
  • PUEDE QUE NO HAYA INDICACIÓN EN LA SUPERFICIE.
  • NO SE PODRÍA MAGNETIZAR LA PIEZA.
  • EL PATRÓN ESTARÍA DISTORSIONADO.

Question 36

Question
EN GENERAL, ¿EN QUE MATERIAL SE USA EL PROCEDIMIENTO RESIDUAL?: (6655) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 10.
Answer
  • EN ACEROS.
  • EN ALUMINIOS.
  • EN MAGNESIOS.
  • EN COBRE.

Question 37

Question
¿QUÉ AUMENTA SI AUMENTAMOS LA DENSIDAD DEL FLUJO MAGNÉTICO EN LA PIEZA A PROBAR? (6654) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 2.
Answer
  • AUMENTA LA PERMEABILIDAD DE LA PIEZA.
  • AUMENTA LA SENSIBILIDAD DE LOS MATERIALES.
  • AUMENTA LA DETENTIVIDAD DE LA PIEZA.
  • AUMENTA LA SENSIBILIDAD DE LA PRUEBA.

Question 38

Question
¿DE QUÉ DEPENDE TAMBIEN LA EFECTIVIDAD DE UNA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6653) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 2.
Answer
  • DE LA CONFIGURACIÓN GEOMÉTRICA DE LA PIEZA.
  • DE LA DENSIDAD DEL MATERIAL Y LA FUERZA DEL CAMPO.
  • DE LA DENSIDAD DE FLUJO O FUERZA DEL CAMPO.
  • DE LA DIRECCIÓN DE MAGNETIZACIÓN DEL CAMPO.

Question 39

Question
¿QUÉ PROCESO DE MAGNETIZACIÓN INDUCE UN CAMPO MAGNÉTICO QUE CONSISTE EN CONCENTRAR CÍRCULOS DE FUERZA EN LA PIEZA? (6652) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 3.
Answer
  • EL PROCESO LONGITUDINAL.
  • EL PROCESO CIRCULAR.
  • EL PROCESO BI-DIMENSIONAL.
  • EL PROCESO PARALELO.

Question 40

Question
¿EN QUÉ DIRECCIÓN DEBEN PASAR LAS LÍNEAS DE FUERZA PARA UBICAR LOS DEFECTOS EN EL MÉTODO DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6651) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 2.
Answer
  • PERPENDICULAR AL DEFECTO.
  • PERPENDICULAR A LA PIEZA.
  • PARALELAS AL DEFECTO.
  • LINEAL AL DEFECTO.

Question 41

Question
¿EN QUÉ PROCESO LA LIMPIEZA DE UNA PIEZA ES ABSOLUTAMENTE NECESARIA? (6650) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 10.
Answer
  • EN EL PROCESO MANUAL.
  • EN EL PROCESO HÚMEDO.
  • EN EL PROCESO LÍQUIDO.
  • EN EL PROCESO DE POLVO SECO.

Question 42

Question
¿QUÉ TIPO DE DEFECTOS PUEDEN SER DETECTADOS CON EL MÉTODO DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6649) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 5.
Answer
  • GRIETAS, INCLUSIONES, DELAMINACIONES.
  • GRIETAS, DELAMINACIONES, POROSIDADES.
  • GRIETAS, INCLUSIONES, POROSIDADES.
  • GRIETAS, CORROSIONES, CONCENTRACIÓN DE METÁLES DISÍMILES.

Question 43

Question
¿QUÉ FORMA TOMA EL PATRÓN CONOCIDO COMO "INDICACIÓN?: EN LA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6648) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.
Answer
  • EXACTAMENTE LA PROYECCIÓN DE LA DISCONTINUIDAD EN LA SUPERFICIE.
  • APROXIMADAMENTE LA PROYECCIÓN DE LA DISCONTINUIDAD EN LA SUPERFICIE.
  • TOMA LA FORMA DE UN CIRCULO ALREDEDOR DE LA DISCNTINUIDAD.
  • LAS PARTÍCULAS SOLAMENTE SE AGLOMERAN SOBRE LA FALLA.

Question 44

Question
¿CÓMO SON LOS POLOS QUE SE CREAN AL LADO DE UNA DISCONTINUIDAD DE UNA PIEZA INSPECCIONADA POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6647) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.
Answer
  • SON POLOS OPUESTOS.
  • SON POLOS POSITIVOS.
  • SON POLOS NEGATIVOS.
  • SON POLOS IGUALES.

Question 45

Question
¿CÓMO SE DEFINE UNA DISCONTINUIDAD? (6646) REF.:FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.
Answer
  • COMO UNA IMPOSIBILIDAD DE MAGNETIZAR LA PIEZA O PARTE.
  • COMO LA CONCENTRACIÓN DE ALGÚN METAL EN UNA ALEACIÓN.
  • COMO UNA PROTUBERANCIA EN LA FORMA DEL MATERIAL.
  • COMO UNA INTERRUPCIÓN EN LA ESTRUCTURA FÍSICA NORMAL DE LA PARTE.

Question 46

Question
¿CUÁLES SON LOS DOS PROCESOS UTILIZADOS PARA UNA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6645) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 7.
Answer
  • PROCESOS CON HIERRO Y ÓXIDO DE FIERRO.
  • PROCESOS HÚMEDO Y SECO.
  • PROCESOS HÚMEDO Y DE POLVO SECO.
  • PROCESOS CON MATERIALES PENETRANTES Y FLUORESCENTES.

Question 47

Question
¿QUÉ TIPO DE DEFECTOS UBICA LA MAGNETIZACIÓN CIRCULAR EN EL MÉTODO DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6644) REF.: FAA- H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 3.
Answer
  • DEFECTOS APROXIMADAMENTE VERTICALES AL EJE DE LA PIEZA.
  • DEFECTOS APROXIMADAMENTE PARALELOS AL EJE DE LA PIEZA.
  • DEFECTOS EN CUALQUIER DIRECCIÓN DE LA PIEZA.
  • DEFECTOS A 90° DEL EJE DE LA PIEZA.

Question 48

Question
¿CUÁL ES UNA OPERACIÓN EFECTIVA EN EL PROCESO DE DESMAGNETIZACIÓN? (6643) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-30, PÁRRAFO 10.
Answer
  • MOVER LA PIEZA LENTAMENTE HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y LEJOS DE LA FUERZA DEL CAMPO MAGNÉTICO.
  • MOVER LA PIEZA HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y LEJOS DE LA FUERZA DEL CAMPO MAGNÉTICO.
  • MOVER LA PIEZA LENTAMENTE HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y DEJARLA CERCA DEL CAMPO MAGNÉTICO.
  • MOVER LA PIEZA RÁPIDAMENTE HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y MANTENERLA A UNAS DOS PULGADAS DEL CAMPO MAGNÉTICO.

Question 49

Question
¿QUÉ TIPO DE INSPECCIÓN ES ESENCIALMENTE LA INSPECCIÓN QUE UTILIZA UN BOROSCOPIO PARA REALIZARLA?: (6245) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-18, PÁRRAFO 8.
Answer
  • INSPECCIÓN RUTINARIA.
  • INSPECCIÓN COMPLEMENTARIA.
  • INSPECCIÓN BOROSCÓPICA.
  • INSPECCIÓN VISUAL.

Question 50

Question
¿CUÁL ES EL MÉTODO MÁS UTILIZADO PARA EL ANÁLISIS ELECTROMAGNÉTICO? (6244) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 4.
Answer
  • ESPECTRO ELECTRÓNICO.
  • NDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA.
  • EDDY CURRENT.
  • OSCILADOR - AMPLIFICADOR.

Question 51

Question
¿CUÁLES SON LOS MÉTODOS DE INSPECCIÓN BÁSICOS DE LA INSPECCIÓN POR ULTRASONIDO? (6243) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 7.
Answer
  • IMPULSO DE ECO Y REBOTE.
  • IMPULSO DE ECO, TRANSMISIÓN DIRECTA Y RESONANCIA.
  • IMPULSO DE ECO Y PULSO.
  • IMPULSO DE ECO, IMPULSO ELECTRÓNICO Y TRANSMISIÓN.

Question 52

Question
¿QUÉ SE REQUIERE PARA SER UN EXPERTO EN RADIOGRAFÍAS?: (6242) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-31, PÁRRAFO 1.
Answer
  • ENTRENAMIENTO EXTENSIVO.
  • ENTRENAMIENTO FRECUENTE.
  • ENTRENAMIENTO EN EL TRABAJO (OJT).
  • ENTRENAMIENTO Y CONCENTRACIÓN.

Question 53

Question
¿EN QUÉ CONSISTE UN KIT DE PENETRANTE VISIBLE? (6241) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 5.
Answer
  • EN TINTA PENETRANTE, TINTA REMOVEDORA, TINTA EMULSIONANTE Y TINTA REVELADORA.
  • EN TINTA PENETRANTE, TINTA REVELADORA Y TINTA EMULSIONANTE.
  • EN TINTAS PENETRANTES Y REVELADORAS.
  • EN TINTA PENETRANTE, TINTA REMOVEDORA, EMULSIONANTE Y REVELADOR.

Question 54

Question
¿EN QUÉ TIPO DE MATERIALES SE PUEDE UTILIZAR LA INSPECCIÓN POR TINTAS PENETRANTES?: (6240) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 1.
Answer
  • EN MATERIALES CERÁMICOS Y PLÁSTICOS.
  • EN MATERIALES POROSOS Y NO POROSOS.
  • EN MATERIALES NO POROSOS.
  • EN MATERIALES METÁLICOS SOLAMENTE.

Question 55

Question
¿POR QUÉ LAS PIEZAS QUE SE INSPECCIONAN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS DEBEN ESTAR TOTALMENTE LIMPIAS? (6239) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 8.
Answer
  • PORQUE LAS MATERIAS EXTRAÑAS PRODUCEN INDICACIONES ERRONEAS.
  • PORQUE LAS MATERIAS EXTRAÑAS PRODUCEN INDICACIONES NO CONFIABLES.
  • PORQUE LAS MATERIAS EXTRAÑAS PRODUCEN INDICACIONES DEMASIADO RELEVANTES.
  • PORQUE LA GRASA ACUMULA LA MATERIA FERROSA.

Question 56

Question
¿CÓMO APARECE LA INDICACIÓN EN LA SUPERFICIE CUANDO SE DETECTA UNA TRIZADURA POR EL MÉTODO DE INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6238) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.
Answer
  • UN TRAZO CON LA FORMA DE LA TRIZADURA.
  • UNA LÍNEA RECTA INDICANDO LA TRIZADURA.
  • UNA ACUMULACIÓN DE MATERIAL.
  • UNA AGRUPACIÓN DE PARTÍCULAS INTRODUCIDAS EN LA FALLA.

Question 57

Question
¿QUÉ TIPO DE FALLAS PUEDE DETECTAR LA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6237) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 6.
Answer
  • FALLAS EN LA SUPERFICIE O TOTALMENTE INTERNAS.
  • FALLAS EN LA SUPERFICIE SOLAMENTE.
  • FALLAS EN CUALQUIER PARTE DE CUALQUIER MATERIAL.
  • FALLAS EN LA SUPERFICIE O CERCA DE ELLA.

Question 58

Question
¿EN QUÉ MATERIALES ES EFECTIVO EL MÉTODO DE INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6236) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 5.
Answer
  • MATERIALES COMPUESTOS.
  • MATERIALES PLÁSTICOS.
  • MATERIALES FERROMAGNÉTICOS.
  • TODO TIPO DE MATERIALES.

Question 59

Question
¿A QUÉ OTRO NÚMERO ES IGUAL EL NÚMERO DE LA "HOJA DE DATOS DEL CERTIFICADO DE TIPO"?: (6235) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 10.
Answer
  • AL NÚMERO DE DISEÑO DE LA AERONAVE.
  • AL NÚMERO DE CERTIFICADO DE TIPO.
  • AL NÚMERO DE PRESENTACIÓN A LA FAA.
  • AL NÚMERO DE PRODUCCIÓN DE LA AERONAVE.

Question 60

Question
¿CÓMO SON LAS DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD EN CUANTO AL CUMPLIMIENTO?: (6234) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 7.
Answer
  • DE CUMPLIMIENTO INMEDIATO Y DE CUMPLIMIENTO DIFERIDO.
  • SOLO DE CUMPLIMIENTO INMEDIATO.
  • SOLO DE CUMPLIMIENTO DIFERIDO.
  • DE EMERGENCIA Y RELATIVAS.

Question 61

Question
¿QUÉ PUBLICACIÓN EDITA LA FAA PARA CORREGIR UNA CONDICIÓN INSEGURA? (6233) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 5.
Answer
  • CARTA DE SERVICIO.
  • BOLETÍN DE SERVICIO.
  • MANUAL DE MANTENIMIENTO.
  • DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD.

Question 62

Question
¿EN QUÉ TIPO DE ESTRUCTURAS CONTEMPLA REPARACIONES EL MANUAL DE REPARACIONES ESTRUCTURALES?: (6232) REF.: FAA- H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 2.
Answer
  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS, SECUNDARIAS Y DE ADORNO.
  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS.
  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS.
  • EN ESTRUCTURAS SECUNDARIAS.

Question 63

Question
¿QUÉ INFORMACIÓN DETALLADA CONTIENE EL MANUAL DE OVERHAUL DE LAS AERONAVES?: (6231) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 1.
Answer
  • INFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES FUERA DEL TALLER.
  • INFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES EN EL TALLER.
  • INFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES EN O FUERA DE LA AERONAVE.
  • NFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES MONTADAS EN LA AEROMAVE.

Question 64

Question
¿CUÁL DE LO SIGUIENTE NO ESTÁ INCLUIDO EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO? (6230) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-3, PÁRRAFO 4.
Answer
  • TRABAJOS DE OVERHAUL EN PARTES O REPUESTOS.
  • INSTRUCCIONES DE LUBRICACIÓN.
  • TOLERANCIAS Y AJUSTES NECESARIOS.
  • INSTRUCCIONES COMPLETAS PARA EL MANTENIMIENTO.

Question 65

Question
¿CÓMO SE DENOMINA LA ACCIÓN QUE SE EJECUTA CON LA AERONAVE UNA VEZ QUE TODAS LAS DISCREPANCIAS E INSPECCIONES HAN SIDO TERMINADAS Y LOS REGISTROS FIRMADOS?: (6229) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-2, PÁRRAFO 3.
Answer
  • LIBERACIÓN DEL MANTENIMIENTO.
  • CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO.
  • REGRESO A LA LÍNEA DE VUELO.
  • RETORNO AL SERVICIO.

Question 66

Question
¿QUÉ PUEDE CAUSAR A UNA AERONAVE EL VUELO EN UNA ZONA DE TURBULENCIA SEVERA? (6228) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8- 16, PÁRRAFO 5.
Answer
  • INDICACIONES ERRÓNEAS EN LOS INSTRUMENTOS.
  • DAÑO EN LA CABINA DE PASAJEROS.
  • DAÑO ESTRUCTURAL.
  • QUE EL EQUIPAJE SE SALGA DE LOS COMPARTIMIENTOS.

Question 67

Question
¿QUÉ INDICACIÓN EN LA AERONAVE PODRÍA SER UN INDICIO DE UN ATERRIZAJE BRUSCO O CON PESO EXCESIVO? (6227) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 4.
Answer
  • AMORTIGUADORES DEL TREN DE ATERRIZAJE COMPRIMIDOS.
  • FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE A LO LARGO DE UNA UNIÓN REMACHADA.
  • FILTRACIÓN POR LAS PIERNAS DEL TREN DE ATERRIZAJE.
  • REMACHES SUELTOS EN LA PARTE EXPUESTA DEL TREN DE ATERRIZAJE.

Question 68

Question
¿QUÉ SE DEBE CUMPLIR SI SE INFORMA DE UN ATERRIZAJE BRUSCO EN UNA AERONAVE? (6226) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 3.
Answer
  • UNA INSPECCIÓN ESPECIAL.
  • SI EL PESO DE ATERRIZAJE ES INFERIOR AL MÁXIMO, SOLO DEBE QUEDAR REGISTRADO.
  • SE DEBE ADELANTAR LA SIGUIENTE INSPECCIÓN PROGRAMADA.
  • UNA INSPECCIÓN DE PRE-VUELO MÁS ACUCIOSA.

Question 69

Question
¿QUÉ PROCEDIMIENTO DEBE SEGUIR CUANDO SE EFECTÚA UNA INSPECCIÓN ESPECIAL?: (6225) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 2.
Answer
  • EL PROCEDIMIENTO DE LA DGAC.
  • EL PROCEDIMIENTO DE LA FAA.
  • EL PROCEDIMIENTO DEL EXPLOTADOR.
  • EL PROCEDIMIENTO DEL FABRICANTE DE LA AERONAVE.

Question 70

Question
¿QUÉ SE DEBE EFECTUAR CUANDO UNA AERONAVE ATERRIZA CON SOBRE PESO?: (6224) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 3.
Answer
  • SE DEBE EFECTUAR UNA INSPECCIÓN EXTREMADAMENTE CUIDADOSA.
  • SE DEBE EFECTUAR UNA INSPECCIÓN RUTINARIA.
  • SE DEBE EFECTUAR UNA INSPECCIÓN ESPECIAL.
  • SE DEBE ADELANTAR LA PRÓXIMA INSPECCIÓN PERIÓDICA.

Question 71

Question
¿DÓNDE ENCUENTRA LA INFORMACIÓN PARA EL TIEMPO DE REEMPLAZO DE ALGÚN ELEMENTO DE UNA AERONAVE? (6223) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-2, PÁRRAFO 2.
Answer
  • EN LOS REGISTROS DEL ALMACEN DE REPUESTOS.
  • EN LOS REGISTROS DE MANTENIMIENTO.
  • EN LA TARJETA DE CONDICIÓN DEL ELEMENTO.
  • EN LA BITACORA DE VUELO.

Question 72

Question
¿QUÉ ES RECOMENDABLE USAR CUANDO SE EFECTÚA UNA INSPECCIÓN? (6222) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-2, PÁRRAFO 4.
Answer
  • UNA LISTA DE CHEQUEO.
  • LAS DISCREPANCIAS FIRMADAS POR EL SUPERVISOR.
  • TODAS LAS HERRAMIENTAS LIMPIAS.
  • UN CHEQUEO CONTROLADO.

Question 73

Question
NORMALMENTE, ¿CUÁNDO DEBEN SER REEMPLAZADOS LOS ELEMENTOS QUE TIENEN UN PROGRAMA POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO?: (6221) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 5.
Answer
  • CUANDO EL ELEMENTO CUMPLE LAS HORAS SE EFECTÚA UNA INSPECCIÓN A LA AERONAVE.
  • CUANDO EL ELEMENTO CUMPLE LAS HORAS.
  • EN LA INSPECCIÓN POSTERIOR AL CUMPLIMIENTO DE LAS HORAS.
  • EN LA INSPECCIÓN ANTERIOR MÁS CERCANA AL CUMPLIMIENTO DE LAS HORAS.

Question 74

Question
¿QUÉ TIPO DE PROGRAMACIÓN SE PUEDE UTILIZAR PARA LAS INSPECCIONES PROGRAMADAS?: (6220) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 5.
Answer
  • PROGRAMACIÓN POR HORAS DE VUELO.
  • PROGRAMACIÓN POR HORAS DE VUELO Y HORAS DE FUNCIONAMIENTO EN TIERRA.
  • PROGRAMACIÓN POR HORAS DE VUELO Y/O INSPECCIONES CALENDARIAS.
  • PROGRAMACIÓN POR INSPECCIONES CALENDARIAS.

Question 75

Question
GENERALMENTE ¿CUÁLES SON LAS VARIABLES QUE INFLUYEN EN LOS INTERVALOS DE LAS INSPECCIONES?: (6219) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 4.
Answer
  • EL TIPO DE AERONAVE Y EL USO EN DIFERENTES ZONAS.
  • EL TIPO DE AERONAVE Y DE OPERACIÓN.
  • EL EQUIPAMIENTO DE LA AERONAVE Y EL TIPO DE OPERACIÓN.
  • LA ALTURA DE VUELO Y LAS ZONAS CLIMÁTICAS.

Question 76

Question
¿EN QUÉ CONSISTE Y QUÉ INCLUYE UN SISTEMA DE INSPECCIONES?: (6218) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 2.
Answer
  • CONSISTE DE VARIOS PROCESOS Y CONSTA DE REPORTES DE PILOTOS O MECÁNICOS E INSPECCIONES REGULARES.
  • CONSISTE DE UN PROGRAMA MACRO Y SOLUCIÓN DE DISCREPANCIAS E INSPECCIONES ESPORÁDICAS.
  • CONSISTE DE PLANES Y PROGRAMAS E INSPECCIÓN ANUALES Y SOLUCIÓN DE ANORMALIDADES.
  • CONSISTE DE PLANIFICACIONES ANUALES Y UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO Y REVISIONES.
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