Buenos Aires pasó a ser la metrópolis de la
Argentina agroexportadora y una caótica
megalópolis con acentuadas jerarquías
socioespaciales
Después de la revolución de mayo, paso
a ser la menos floreciente de las sedes
virreinales, a la más dinámica de las
capitales nacionales de America Latina
independiente.
Cien años después trascendio su consolidado rol de
ciudad- puerto de la Pampa agroexportadora al escenario
principal de la industralizacion y luego en el epicentro del
proceso de globalización neoliebral
Esqueleto ferroviario
El área metropolitana creció en
torno a las estaciones dándole
una nueva función a la
infraestructura de transporte
existente
La pujante industria transformó la
metrópolis en una fábrica a cielo
abierto marcando el territorio
urbano con sus viviendas
unifamiliares.
Los clubes deportivos, las bibliotecas
populares y las cooperadoras escolares
fueron la principal expresión comunitaria
que tenían fuertes vínculos con el centro
cívico a través de la red de transporte público
y la participación pública.
Mediados del 70: expulsión de las
fábricas de la Capital Federal y la
construcción de las primeras
autopistas urbanas anticipaban el
final de la ciudad industrial.
En los años 80 se marginan
a grandes sectores de la
población al punto de
producir una inédita oleada
de ocupaciones de tierras
vacantes en el conourbano.
En los años 90 la promoción de las inversiones inmobiliarias y la
transformación de la matriz territorial a través de la construcción de
nuevas autopistas metropolitanas potenciaron los efectos marginadores
de la liberalización económica y el recorte de los mecanismos de
protección social.
Los sectores más ricos
disputaron suelo urbano
alejado del centro de los
ferrocarriles pero cerca de la
nueva red vial para construir
barrios cerrados aislados de la
grilla
El centro de la ciudad hizo
propia la lógica del mercado,
puso a disposición de los
grandes inversores el suelo y
las condiciones jurídicas para
crear en el mismo puerto un
distrito residencial y de
servicios
El poblamiento expansivo de la ciudad
fue posibilitado por la red tranviaria.
Principio abierto
El estallido social y
económico de 2001
marcó el final
definitivo del pacto
social de la ciudad
inmigrante.
Una inmensa masa de pobladores
transforma el territorio urbano en
un recurso de supervivencia
La ciudad produce
exclusión por si misma
a partir del descontrol
del mercado
inmoviliario, la
segregación
socioespacial y la
privatización o
degradación de los
bienes y servicios
públicos.
Las nuevas formas de
producción y consumo de la
ciudad empiezan a encontrar
sus límites ambientales
Desbordes de las cuencas híbridas,
congestionamiento vehícular, saturación de
los rellenos sanitarios y la contaminación
ambiental le recuerda a la metrópolis que la
fertilidad de la tierra urbana se esta agotando
y que los cursos de agua que la surcan no
pueden esconderse.
La ciudad anómala
En el siglo XVI era sostenida
economicamente por el contrabando y
politicamente por la amenaza de expansion
portuguesa
Eso le permitió a sus elites revolucionarios
deshacerse rápidamente del dominio imperial y
transmitir el impulso independentista hacia el
norte del virreinato.
La Ciudad de Buenos
Aires obtuvo su
autonomía politíca con
la reformaconstitucional
de 1994.
En 1930 la población se
multiplicó,
consolidando una
primacia urbana
irreversible
La unión nacional se
une por la dinámica
demografica creada por
la inmigración
extranjera e interna
1950 los habitantes del
Conurbano Bonarense eran
tantos como los de la Capital
Federal.
En 1880 la federalización de la ciudad de Buenos
Aires, implicaba su elevación a Capital Federal de la
república al costo de su esterilización política y
económica local
Fragmento socioespaciales
De 1880 a 1930 los conventillos eran el
principal lugar donde se asentaban los
inmigrantes recién llegados que convivían en
condiciones de hacilamiento.
A partir del inicio del proceso de
industrialización en la década de 1930, la
expansión urbana regular encuentra sus
primeros desvíos.
Las villas
miserias eran
los
asentamientos
provisorios
En la urbe de la Plata el recurso
abundante era el suelo y fue usado
para construir una metrópolis