El camión debe estar el mayor tiempo posible en la carretera, el barco navegando, el avión en el aire…
Es una perogrullada. Sin embargo, para efectuar el transporte con eficiencia hay que considerar una
serie de operaciones y actividades colaterales.
Operaciones Fisicas
Operaciones físicas • Acondicionado de la mercancía: embalado, paletización, containerización. •
Carga y descarga (estiba y desestiba). 6 TRANSPORTE, OPERADORES, REDES Dada la importancia de
este punto, se trata el tema en el Capítulo 3. También se recomienda leer las correspondientes RAL
(Recomendación AECOC para la Logística)1 .
Seguimiento y control
Tracking: ¿dónde está el paquete? Entregas just in time. Sin caer en la exageración de que es más
importante la información que el propio paquete, sí es cierto que interesa cada vez más tener un
conocimiento on line de la situación de la mercancía. Especialmente en las entregas urgentes, en las
entregas a fecha fija, en los envíos por barco, en la adquisiciones vía e-commerce cuando son
internacionales… • Información al cliente. El cliente debería tener acceso a dicha información vía on
line y no a golpe de teléfono.
Administrativa o documental
Documentación para el transportista (etiquetado bultos, CMR, carta de porte). • Documentación
cliente final (albarán y devolución albarán firmado). • Documentación para aduanas.
Comercial
Selección proveedor de transporte y/o operador global (internacional): el (los) más adecuado(s). •
Negociación de condiciones: calidad, tarifas, recogidas programadas, salidas, revisión de tarifas…
• Análisis de costos y calidad del transporte. • Cumplimiento de objetivos. • Estudio nuevos esquemas
de distribución. • Selección del incoterm más adecuado. • Pirámide de información… cuadro de
mando.
JOSE HUMBERTO FUENTES
ID. 630090 NRC: 4697
DOCENTE: DIDIER ESCOBAR