Jose Antonio Vazquez
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Test Vuelo 2 Test Vuelo 2 Quiz on 05. Vacas arregladas 121-150, created by Jose Antonio Vazquez on 01/12/2016.

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Jose Antonio Vazquez
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05. Vacas arregladas 121-150

Question 1 of 30

1

121. Cuántos ejes de giro tiene el avión?

Select one of the following:

  • a. tres, longitudinal, lateral y vertical

  • b. dos, de cabeceo y de rotación

  • c. cuatro, longitudinal, lateral, vertical y torque

  • d. todas las anteriores son ciertas

Explanation

Question 2 of 30

1

122. Si durante un viraje a la izquierda, la bola se desplaza a la derecha,...
Si la bola y el baston se van hacia el mismo lado estamos resbalando.

Select one of the following:

  • a. el avión está resbalando.

  • b. el avión está derrapando.

  • c. meteremos pie izquierdo para corregir esta situación.

  • d. reduciremos alabeo hasta que se centre la bola.

Explanation

Question 3 of 30

1

123. Para iniciar un planeo... gases atrás paso adelante tren abajo <118 flaps sn

Select one of the following:

  • a. primero haremos dos virajes de barrido.

  • b. atrasamos gases para bajar el tren.

  • c. bajaremos el tren a 100 Kts.

  • d. nos aproaremos al viento.

Explanation

Question 4 of 30

1

124. En la fase de TR, ¿cuál es la separación mínima entre dos aviones rodando?

Select one of the following:

  • a. 2 fuselajes.

  • b. 20 metros aproximadamente.

  • c. 4 fuselajes.

  • d. 4 segundos.

Explanation

Question 5 of 30

1

125. Los virajes suaves se utilizan en...

Select one of the following:

  • a. ascensos, pérdidas sin motor y vuelo lento.

  • b. ascensos, pérdidas con motor y vuelo lento.

  • c. ascensos, barridos de espacio y pérdidas sin motor.

  • d. ascensos, vuelo lento y virajes de planeo.

Explanation

Question 6 of 30

1

126. Cuál es la altitud normal en el punto bajo de un tráfico motor parado simulado:
PA2500 PB20001500 270º;12001000

Select one of the following:

  • a. Entre 2500' y 2000'.

  • b. Entre 1500' y 1200'.

  • c. Entre 2000' y 1200'.

  • d. Entre 2000' y 1500'.

Explanation

Question 7 of 30

1

127. Qué velocidad se mantiene en el viraje de base:

Select one of the following:

  • a. 105 Kts.

  • b. 110 Kts.

  • c. 5 Kts por encima de la correspondiente al planeo en final.

  • d. 100 Kts.

Explanation

Question 8 of 30

1

128. Si se encuentra por debajo de 200 pies y San Javier le ordena motor y al aire:

Select one of the following:

  • a. Seguirá con la aproximación por encontrarse por debajo de 200 pies y lo comunicará.

  • b. Le preguntará al profesor que debe hacer.

  • c. Lo ejecutará inmediatamente.

  • d. Proseguirá con la aproximación si tiene pista libre y lo comunicará a San Javier.

Explanation

Question 9 of 30

1

129. A qué altitud, como mínimo, se debe estar establecido en final:

Select one of the following:

  • a. 500 pies.

  • b. 500 pies.

  • c. 400 pies.

  • d. Depende del viento.

Explanation

Question 10 of 30

1

130. El tramo" Viento en cola exterior" del circuito de trafico es :

Select one of the following:

  • a. Perpendicular al sentido de la pista.

  • b. Paralelo a la pista y en sentido igual al de despegue y aterrizaje.

  • c. Paralelo a la pista y en sentido contrario al de despegue y aterrizaje.

  • d. Depende de la orientación e intensidad del viento.

Explanation

Question 11 of 30

1

131. En circuito de tráfico motor parado simulado la velocidad será:

Select one of the following:

  • a. 115 kts procediendo a punto alto.

  • b. 90 kts al cortar motor después de punto alto.

  • c. 95 kts al cortar motor después de punto alto.

  • d. Todas las anteriores son correctas.

Explanation

Question 12 of 30

1

132. En caso de fallo de comunicaciones, cómo efectuamos el tráfico:
Se alabeara en los tramos que sea posible…7600 en el transponder

Select one of the following:

  • a. A 800ft, añadiendo "transmitiendo a ciegas" después de cada llamada.

  • b. A 1000' y alabeando en cada tramo excepto en final.

  • c. A 1500' y con precaución para adaptarse al resto del tráfico.

  • d. Ambas, a y b son correctas.

Explanation

Question 13 of 30

1

133. Cuántas pulgadas ajustaremos después de establecer el planeo en el punto clave en condiciones de viento calma: punto clave 10 flaps viraje llamada

Select one of the following:

  • a. 12 pulgadas.

  • b. 11 pulgadas.

  • c. 10 pulgadas.

  • d. 15 pulgadas.

Explanation

Question 14 of 30

1

134. El avión que se encuentre en punto bajo de un motor parado simulado tiene prioridad sobre el que se encuentre en larga final.

Select one of the following:

  • a. Verdadero

  • b. Falso

Explanation

Question 15 of 30

1

135. ¿Dónde se saca el tren en un tráfico motor parado simulado?
Inicial gases atrás paso adelante tren abajo flaps abajo metemos a 20 para mantener a 100

Select one of the following:

  • a. Justo antes de la rotura.

  • b. En el tramo inicial.

  • c. En el tramo de 45º para inicial.

  • d. En prolongación de la pista.

Explanation

Question 16 of 30

1

136. ¿Cuál es el punto de entrada al tráfico para la pista 23/05:

Select one of the following:

  • a. Los Dolores.

  • b. Pozo Aledo.

  • c. La Puntica.

  • d. San Pedro.

Explanation

Question 17 of 30

1

137. Las condiciones de vuelo en el tráfico hasta la rotura son:

Select one of the following:

  • a. 1000 pies y 145 kts.

  • b. 2500 pies y 140 kts.

  • c. 1200 pies y 130 kts.

  • d. 1000 pies y 150 kts.

Explanation

Question 18 of 30

1

138. No se sobrevolará la zona de tráfico ni el cono de entrada a una altitud inferior de:

Select one of the following:

  • a. Depende de la cabecera en uso.

  • b. 1000 fts. en ascenso.

  • c. 2500 fts.

  • d. 3000 fts.

Explanation

Question 19 of 30

1

139. Qué velocidad se mantiene en el viraje de base con flaps medio:
up 95→100
Md 90→95
Dwn 85→90

Select one of the following:

  • a. 105 Kts.

  • b. 95 Kts.

  • c. 90 Kts.

  • d. 100 Kts.

Explanation

Question 20 of 30

1

140. En el punto clave, debe:

Select one of the following:

  • a. Reducir gases a bocina sonando y bajar el tren.

  • b. Reducir gases, configurar flaps e iniciar viraje.

  • c. Reducir gases a ralentí y establecer planeo de acuerdo al flaps.

  • d. Comunicar por VHF la intención a la torre.

Explanation

Question 21 of 30

1

141. Condiciones para entrar en tráfico, señale incorrecta:

Select one of the following:

  • a. 1000 fts. de altitud.

  • b. 150 kts. de velocidad.

  • c. Tren abajo.

  • d. Preaterrizaje completado.

Explanation

Question 22 of 30

1

142. Dónde se saca el tren en el circuito de tráfico:

Select one of the following:

  • a. Justo antes de la rotura.

  • b. En el tramo inicial.

  • c. En el tramo de 45º.

  • d. En viento en cola (interior). Tras la rotura.

Explanation

Question 23 of 30

1

143. En la toma, la corrección de viento consiste en:

Select one of the following:

  • a. Bajar el plano contrario del viento y meter pie contrario.

  • b. Bajar el plano del lado del viento y meter pie del mismo lado.

  • c. Bajar el plano del lado del viento y meter pie contrario.

  • d. Bajar el plano contrario del viento y meter pie del mismo lado

Explanation

Question 24 of 30

1

144. La maniobra de motor y al aire se realizará:

Select one of the following:

  • a. Siempre que lo ordene el móvil →NO

  • b. Cuando no esté en condiciones de aterrizar satisfactoriamente

  • c. Por criterio de seguridad

  • d. Todas las anteriores son ciertas

Explanation

Question 25 of 30

1

145. En un aterrizaje forzoso simulado, antes que nada...

Select one of the following:

  • a. elegimos el campo y determinamos la dirección del viento.

  • b. establecemos un planeo a 95 Kts.

  • c. Ejecutamos el procedimiento.

  • d. Siguiendo este orden, todas las anteriores.

Explanation

Question 26 of 30

1

146. En final y sin viento tendremos:

Select one of the following:

  • a. 85 kts, tren y flaps abajo.

  • b. 95 kts, tren y flaps arriba.

  • c. 90 kts, tren y flaps abajo.

  • d. 85 kts, tren abajo y flaps arriba.

Explanation

Question 27 of 30

1

147. Si, con fallo de radio, no vemos bandera verde en la primera aproximación, en la siguiente...

Select one of the following:

  • a. tomaremos, aunque tampoco se vea.

  • b. haremos motor y al aire de nuevo si no la vemos.

  • c. le daremos una pasada al móvil antes de intentar la toma.

  • d. orbitaremos cerca de la TWR, hasta ver alguna señal verde.

Explanation

Question 28 of 30

1

148. Con la pista 23 en servicio, nuestro punto de entrada en tráfico será...

Select one of the following:

  • a. Pozo Aledo.

  • b. Punta Pudrider.

  • c. Salazones Diego.

  • d. La Puntica.

Explanation

Question 29 of 30

1

149. En circuito de tráfico motor parado simulado la velocidad será:

Select one of the following:

  • a. 110 kts procediendo a punto alto.

  • b. 95 kts al cortar motor después de punto alto.

  • c. Si después sacamos flaps a medio 95 kts.

  • d. Todas las anteriores son correctas.

Explanation

Question 30 of 30

1

150. En circuito de tráfico motor parado simulado la velocidad será:

Select one of the following:

  • a. 130 kts procediendo a punto alto.

  • b. Depende del viento.

  • c. 90 kts durante todo el circuito.

  • d. 95 kts al cortar motor después de punto alto.

Explanation

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