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Quiz on NCOA ATA 26 30 35 HURTADO XXXII - 3R TRIMESTRE, created by Pedro Hurtado on 14/05/2022.

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NCOA ATA 26 30 35 HURTADO XXXII - 3R TRIMESTRE

Question 1 of 150

1

El sistema contraincendios está clasificado en el ATA 100 con el nº:

Select one of the following:

  • ATA 26.

  • ATA 36.

  • ATA 24.

Explanation

Question 2 of 150

1

La indicación en cabina se realiza:

Select one of the following:

  • Lenta y progresiva.

  • Rápida.

  • Muy lenta.

Explanation

Question 3 of 150

1

Cuando desaparezca la situación de fuego el indicador de cabina aparece:

Select one of the following:

  • Encendido.

  • Apagado.

  • Intermitente.

Explanation

Question 4 of 150

1

Comprobación previa funcionamiento del sistema:

Select one of the following:

  • Test de funcionamiento.

  • No dispone.

  • Puesta en servicio de dicho sistema.

Explanation

Question 5 of 150

1

Parte de la instalación eléctrica al que va conectado el sistema contraincendios:

Select one of the following:

  • Barras de batería.

  • Generador.

  • Puesta en marcha.

Explanation

Question 6 of 150

1

Tipos de avisos en cabina relacionados sistema contraincendios:

Select one of the following:

  • Luminosos.

  • Sonoros.

  • Luminosos y sonoros.

Explanation

Question 7 of 150

1

Los sistemas de detección de humos van ubicados normalmente en:

Select one of the following:

  • Zonas alto riesgo propagación.

  • Zonas de bodega.

  • Zonas de motor.

Explanation

Question 8 of 150

1

Clasificación de fuegos según la Asociación Nacional Protección contra el fuego en EEUU:

Select one of the following:

  • ABC.

  • XYZ.

  • No existe código ni letra.

Explanation

Question 9 of 150

1

Clasificación zonas expuestas al fuego clase A o B:

Select one of the following:

  • Zonas circulación gran cantidad de aire de forma regular.

  • Zonas corriente de aire pobre.

  • Zonas propensas formación de humo.

Explanation

Question 10 of 150

1

Clasificación zonas expuestas al fuego clase D:

Select one of the following:

  • Zonas con poca o ninguna corriente de aire.

  • Bodegas y góndolas de las ruedas.

  • Zonas con grandes corrientes de aire.

Explanation

Question 11 of 150

1

Clasificación agentes extintores:

Select one of the following:

  • Derivados hidrocarburos halogenados.

  • Derivados gases nobles enfriados.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 12 of 150

1

Los extintores portátiles se usarán en incendios fortuitos en:

Select one of the following:

  • Interior de cabina.

  • Exterior de la aeronave.

  • Interior y exterior de la aeronave.

Explanation

Question 13 of 150

1

El sistema de detección de incendios por termopares es sensible al:

Select one of the following:

  • Cambio de luz.

  • Cambio de temperatura.

  • Cambio sonoro.

Explanation

Question 14 of 150

1

El sistema de detección de incendios de contactos es sensible a un cambio de:

Select one of the following:

  • Luz.

  • Temperatura.

  • Sonoro.

Explanation

Question 15 of 150

1

El sistema de anillos continuos trabaja en relación:

Select one of the following:

  • Temperatura total o absoluta.

  • Pequeño incremento de temperatura.

  • Cambio luminoso.

Explanation

Question 16 of 150

1

El sistema de detección de fuego de presión constante:

Select one of the following:

  • Se utiliza en la mayoría de los aviones modernos.

  • No se utiliza en la actualidad.

  • Se utiliza en aviones con motor alternativo.

Explanation

Question 17 of 150

1

El sensor del sistema de detección de fuego por presión funciona:

Select one of the following:

  • Por llama localizada.

  • Incremento de temperatura.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 18 of 150

1

Fijación de lazos detectores:

Select one of the following:

  • Tubo soporte y abrazaderas silicona.

  • Tubo soporte y abrazaderas metálicas.

  • Cintillos de plástico.

Explanation

Question 19 of 150

1

Tipos de detectores de humo:

Select one of the following:

  • Célula fotoeléctrica.

  • Monóxido de carbono.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 20 of 150

1

Uso detectores monóxido de carbono:

Select one of the following:

  • Cabinas de pilotos.

  • Cabinas de pasajeros.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 21 of 150

1

El detector de humo situado en el compartimento de equipos electrónicos irá situado en:

Select one of the following:

  • Conductos entrada de aire.

  • Al lado de los ventiladores.

  • Conductos salida de aire.

Explanation

Question 22 of 150

1

En lavabos y bodegas disponemos de detectores de humo tipo:

Select one of the following:

  • Célula fotoeléctrica.

  • Cámaras ionizantes.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 23 of 150

1

Los sistemas de extinción de incendios fijos van situados:

Select one of the following:

  • Motores y APU.

  • Cabina de tripulación y pasaje.

  • No se utilizan en aeronaves modernas.

Explanation

Question 24 of 150

1

Agente extintor utilizado en sistemas fijos contraincendios en las aeronaves:

Select one of the following:

  • CO2.

  • Halon -1301.

  • Agua.

Explanation

Question 25 of 150

1

Forma de los recipientes de agentes extintores utilizados en las aeronaves:

Select one of the following:

  • Redondos o cilíndricos.

  • Rectangulares.

  • Prismáticos.

Explanation

Question 26 of 150

1

La alimentación eléctrica para descargar la botella del agente extintor procede:

Select one of the following:

  • Generadores.

  • Barra de baterías.

  • Puesta en marcha.

Explanation

Question 27 of 150

1

La vida de los cartuchos explosivos para botellas extintoras está relacionado con:

Select one of the following:

  • Temperatura lugar actuación de la aeronave.

  • Son de vida ilimitada.

  • No le afecta la temperatura.

Explanation

Question 28 of 150

1

Material tuberías rígidas instalaciones contraincendios:

Select one of the following:

  • Aluminio.

  • Acero.

  • Plástico rígido.

Explanation

Question 29 of 150

1

En la extinción de incendios de bodegas:

Select one of the following:

  • Se debe actuar sobre el sistema de extinción.

  • La señal la producen los detectores de humo.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 30 of 150

1

Cuando hay fuego el aviso en cabina, es del tipo:

Select one of the following:

  • Sonoro.

  • Luminoso.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 31 of 150

1

La prueba de los cartuchos explosivos de las botellas del sistema contraincendios consiste en:

Select one of the following:

  • Comprobar continuidad.

  • Efectuar descargas intermitentes.

  • No se realiza comprobación.

Explanation

Question 32 of 150

1

¿Qué cuatro elementos son necesarios para que se origine el fuego?:

Select one of the following:

  • combustible, oxigeno, azufre y una reacción en cadena.

  • combustible, oxigeno, calor y reacción en cadena.

  • combustible, argón, calor y reacción en cadena.

Explanation

Question 33 of 150

1

El tipo de fuego de la Clase A es:

Select one of the following:

  • fuegos originados por materiales inflamables.

  • fuego de metales.

  • fuegos originados por materiales combustibles ordinarios.

Explanation

Question 34 of 150

1

Las zonas de exposición al peligro de incendio de Clase A:

Select one of the following:

  • zona con poca corriente.

  • zonas por las que circula una gran cantidad de aire de forma irregular.

  • zonas por las que circula una gran cantidad de aire de forma regular.

Explanation

Question 35 of 150

1

¿Qué tipos de sistema detectores de fuego existen?:

Select one of the following:

  • sensitivos y de contacto.

  • luminosos y auditivos.

  • Extintores.

Explanation

Question 36 of 150

1

cómo funciona los sistemas de interruptores térmicos:

Select one of the following:

  • cuando se quema cierra el circuito.

  • ninguna es correcta.

  • se dilata y se cierra el circuito eléctrico.

Explanation

Question 37 of 150

1

El sistema Fenwal:

Select one of the following:

  • reacciona disminuyendo su resistencia.

  • desde cabina se pueden comprobar los lazos de funcionamiento.

  • todas son correctas.

Explanation

Question 38 of 150

1

¿Qué mide un detector de Monóxido de Carbono?:

Select one of the following:

  • presencia y concentración de gas.

  • Densidad.

  • las dos son correctas.

Explanation

Question 39 of 150

1

Dioxido de carbono:

Select one of the following:

  • Es combustible.

  • se presenta en forma gaseosa.

  • requiere un gas presurizado.

Explanation

Question 40 of 150

1

¿Dónde suele ir instalado el detector de humo dentro del avión?:

Select one of the following:

  • En el interior del GPU.

  • En el techo.

  • En el suelo.

Explanation

Question 41 of 150

1

¿Dónde se utilizará más el sistema contraincendio del APU?:

Select one of the following:

  • En operaciones en tierra.

  • En el despegue.

  • Regulando la presión de los motores.

Explanation

Question 42 of 150

1

¿Cómo actuarán los detectores de humo?:

Select one of the following:

  • En serie.

  • En paralelo.

  • Las dos anteriores.

Explanation

Question 43 of 150

1

¿Qué es la FDU (fire detection unit)?:

Select one of the following:

  • Es la encargada de alimentar los lazos, monitorizar las señales captadas y activar las alarmas en cabina. Se divide en 5 canales.

  • Es la encargada de alimentar los motores, monitorizar las señales captadas y activar las alarmas en cabina. Se divide en dos canales, A y B, en paralelo.

  • Es la encargada de alimentar los lazos, monitorizar las señales captadas y activar las alarmas en cabina. Se divide en dos canales, A y B, en paralelo.

Explanation

Question 44 of 150

1

¿Qué tipo de detectores encontramos en el tren de aterrizaje?:

Select one of the following:

  • Los de tipo FENWALL.

  • Los de tipo FENWHEEL.

  • Los de tipo AVENGERS.

Explanation

Question 45 of 150

1

Tipos de extintores móviles usados en cabinas de aeronaves

Select one of the following:

  • Agua, CO2.

  • Halon-1301.

  • Todas son correctas.

Explanation

Question 46 of 150

1

Vida de extintores CO2 portátiles:

Select one of the following:

  • 12 años.

  • 25 años.

  • Vida ilimitada.

Explanation

Question 47 of 150

1

Agente utilizado en extintores portátiles sustituto de CO2:

Select one of the following:

  • Halon-1301.

  • Agua.

  • Polvo químico.

Explanation

Question 48 of 150

1

El extintor de agua se utilizará en fuegos tipo:

Select one of the following:

  • B y C.

  • A.

  • C.

Explanation

Question 49 of 150

1

Ventajas del agente extintor Halon-1301:

Select one of the following:

  • No deja residuos.

  • Efectivo fuegos A, B, C.

  • Todas son correctas.

Explanation

Question 50 of 150

1

La indicación en el manómetro exterior de los extintores portátiles está relacionado con:

Select one of the following:

  • Cantidad agente extintor.

  • Presión gas para descarga agente extintor.

  • Todas son correctas.

Explanation

Question 51 of 150

1

Al actuar sobre el mando de descarga del agente extintor:

Select one of the following:

  • Se cierra válvula de combustible.

  • Se cierra válvula de corte sistema hidráulico y neumático

  • A y B son correctas.

Explanation

Question 52 of 150

1

Gases inertes N2:

Select one of the following:

  • Es considerado el mejor agente extintor.

  • Se almacena en altas temperaturas.

  • Se almacena como gas.

Explanation

Question 53 of 150

1

¿Con qué palabra se identifican los agentes extintores?:

Select one of the following:

  • HALON.

  • HALO.

  • FDU.

Explanation

Question 54 of 150

1

En el compartimento de los lavabos va instalada una botella extinto:

Select one of the following:

  • De disparo manual.

  • De disparo automático.

  • De color rosa.

Explanation

Question 55 of 150

1

Los extintores de CO2 son:

Select one of the following:

  • De tipo Z (zulú).

  • De tipo A (sólidos).

  • De tipo C (eléctrico).

Explanation

Question 56 of 150

1

¿Qué vida útil tienen las botellas para los fuegos en bodegas?:

Select one of the following:

  • 6 años.

  • 2 años.

  • 3 años.

Explanation

Question 57 of 150

1

¿Cuáles son los gases INERTES son agentes extintores efectivos?:

Select one of the following:

  • O2 y O3.

  • CO2 y O3.

  • N2 y CO2.

Explanation

Question 58 of 150

1

Los agentes extintores se identifican mediante la palabra:

Select one of the following:

  • WAKANDA.

  • HALON.

  • HALOS.

Explanation

Question 59 of 150

1

¿Qué parte del avión se ve más afectada debido a las condiciones climáticas adversas?

Select one of the following:

  • Alas

  • Tren de aterrizaje

  • Cola

Explanation

Question 60 of 150

1

¿A dónde hay que acudir para comprobar los límites del daño?

Select one of the following:

  • a) Al AMM

  • b) Al BAM

  • c) Al BAA

Explanation

Question 61 of 150

1

¿Cómo pueden ser los limpiabarabrisas?

Select one of the following:

  • a) Eléctricos

  • b) Hidraúlicos

  • c) Ambas son correctas

Explanation

Question 62 of 150

1

¿Cómo suelen ser los brazos en los limpiaparabrisas hidráulicos?

Select one of the following:

  • a) Suelen ser dependientes

  • b) Suelen ser independientes

  • c) No suelen ser dependientes

Explanation

Question 63 of 150

1

Cuando se use el líquido anti-lluvia se deberán tomar una serie de precauciones; ¿Cuál de estas es incorrecta?

Select one of the following:

  • a) Debe utilizarse cuando no está lloviendo con cierta intensidad.

  • b) Si por cualquier causa se aplica el líquido inadvertidamente no se deberán poner en funcionamiento los limpiaparabrisas.

  • c) Se deberá aplicar primero a un cristal y ver sus efectos antes de aplicarlo al otro cristal.

Explanation

Question 64 of 150

1

¿Cómo funciona el RAIN REPELLENT?.

Select one of the following:

  • a) El sistema funciona formando una película de agua sobre el mismo.

  • b) Ambas son correctas.

  • c) El agua se adhiere al cristal, y no desaparece hasta que se evapora.

Explanation

Question 65 of 150

1

¿Por qué se instalan deflectores de agua en las ruedas de los aviones?

Select one of the following:

  • a) Para impedir que el agua salte hasta el motor.

  • b) Para evitar el aquaplaning en los aterrizajes.

  • c) Con este elemento no es necesario que el avión equipe neumáticos con dibujo especial, ni que la pista tenga hormigón rayado.

Explanation

Question 66 of 150

1

El aquaplaning es un fenómeno que se produce:

Select one of the following:

  • a) En los aterrizajes cuando la cantidad de agua en la pista es muy grande y las ruedas no logran romper la película de agua y entrar en contacto con la pista.

  • b) En el vuelo a gran altura cuando llueve y el agua escurre por la luna delantera.

  • c) Se produce en las hélices de los aviones cuando desalojan agua a gran velocidad durante el vuelo.

Explanation

Question 67 of 150

1

¿Por qué se diseñan ruedas para aviones con un dibujo especial?:

Select one of the following:

  • a) Para favorecer el desalojamiento de agua evitando el aquaplaning.

  • b) Para favorecer la tracción de las ruedas en los despegues con suelo seco.

  • c) Para poder aterrizar en pistas de tierra.

Explanation

Question 68 of 150

1

¿Cuáles son algunas de las causas más comunes de la rotura del borde de ataque?:

Select one of the following:

  • a) Golpes con aves o granizo.

  • b) Golpes durante las maniobras en los aeropuertos.

  • c) Golpes en los aterrizajes.

Explanation

Question 69 of 150

1

¿Qué tipos de hielo se acumulan en las superficies de las aeronaves?

Select one of the following:

  • a) Polvo y granizo.

  • b) Granular y vítreo.

  • c) Vítreo y granizo.

Explanation

Question 70 of 150

1

Al hielo de aspecto rugoso se denomina:

Select one of the following:

  • a) Granular

  • b) Vítreo

  • c) Granizo

Explanation

Question 71 of 150

1

El hielo, de aspecto cristalino se forma cuando la temperatura está ligeramente por encima del punto de congelación se denomina:

Select one of the following:

  • a) Vítreo

  • b) Granular

  • c) Granizo

Explanation

Question 72 of 150

1

Al hielo granular:

Select one of the following:

  • a) Tiene aspecto rugoso.

  • b) Tiene aspecto uniforme.

  • c) No existe este tipo de hielo.

Explanation

Question 73 of 150

1

Al hielo vítreo:

Select one of the following:

  • a) Tiene aspecto opaco, se forma cuando la temperatura está ligeramente por debajo del punto de congelación.

  • b) Tiene aspecto cristalino, se forma cuando la temperatura está ligeramente por encima del punto de congelación.

  • c) No existe este tipo de hielo.

Explanation

Question 74 of 150

1

El hielo granular y el hielo vítreo:

Select one of the following:

  • a) No se acumulan en ninguna zona de las aeronaves.

  • b) Únicamente se acumulan en los cristales de las aeronaves.

  • c) Se acumulan en las superficies de las aeronaves.

Explanation

Question 75 of 150

1

El aire al pasar por el cuello del carburador se acelera, y por efecto de esta velocidad:

Select one of the following:

  • a) Aumenta su temperatura.

  • b) Disminuye su temperatura.

  • c) Aumenta y disminuye su temperatura alternativamente.

Explanation

Question 76 of 150

1

Cuando hay humedad visible en el ambiente y la temperatura es próxima al punto de congelación del agua, es decir, los ceros grados centígrados:

Select one of the following:

  • a) Se puede esperar formación de hielo.

  • b) Al haber humedad no se producirá la formación de hielo.

  • c) Indiferenteme a la temperatura debido a la altitud no se puede esperar formación de hielo.

Explanation

Question 77 of 150

1

¿Cuántos tipos de hielo hay?

Select one of the following:

  • a) 1

  • b) 2

  • c) 3

Explanation

Question 78 of 150

1

Tipos de hielo; ¿Característica principal del Vítreo?

Select one of the following:

  • a) De aspecto rugoso

  • b) De aspecto cristalino

  • c) De aspecto liso

Explanation

Question 79 of 150

1

¿Cuál es el mayor problema de los sistemas de protección eléctricos?

Select one of the following:

  • a) Su bajo coste

  • b) Su facilidad de montar

  • c) Ninguna es correcta

Explanation

Question 80 of 150

1

El calentamiento de los cristales tiene también otra función aparte de evitar la congelación. ¿Cuál es?

Select one of the following:

  • a) aumentar la resistencia a la rotura por impacto de los pájaros

  • b) Proteger los mandos del avión

  • c) No tienen ninguna otra función

Explanation

Question 81 of 150

1

¿En qué zonas del avión se usa la protección neumática y térmica?

Select one of the following:

  • a) Bordes de ataque del ala/ bordes de ataque de los estabilizadores de la cola/mandos de vuelo

  • b) Carburador/drenaje/ mandos de vuelo

  • c) Bordes de ataque del ala/morro del avión/cristales

Explanation

Question 82 of 150

1

¿Qué se puede hacer en los cristales de los aviones para protegerlos del hielo, la formación del vaho…?

Select one of the following:

  • a) Instalar un doble cristal y hacer pasar entre los dos una corriente de aire caliente.

  • b) Productos químicos, líquidos antihielo al mismo tiempo que los limpiaparabrisas.

  • c) Ambas son correctas

Explanation

Question 83 of 150

1

¿Cuáles son los componentes del sistema neumático anti hielo?

Select one of the following:

  • a) Válvula de sangrado, conductos y tuberías, sensores de temperatura y presión, interruptores de puesta en funcionamiento.

  • b) Son comunes al sistema de aire acondicionado y al sistema de presurización.

  • c) Válvula de sangrado, conductos y tuberías, interruptores de puesta en funcionamiento.

Explanation

Question 84 of 150

1

¿Cómo funcionan los sistemas térmicos con gases de escape?

Select one of the following:

  • a) El aire caliente se obtiene en el conducto que rodea al tubo o colector de escape en el que además hay instalada una válvula restrictora con el fin de obtener el aire más o menos caliente.

  • b) El aire caliente se obtiene en el conducto que rodea al tubo o colector de escape en el que además hay instalada una válvula restrictora con el fin de obtener el aire más o menos frío.

  • c) El aire caliente se obtiene en el conducto que rodea al tubo o colector de escape.

Explanation

Question 85 of 150

1

¿Cuáles son las principales partes del avión que se encuentran protegidas con sistemas específicos para evitar la formación de hielo?

Select one of the following:

  • a) El tubo de pitot,Tomas de presión estática principales, Tomas de presión estática standby, Sensores de temperatura exterior, Medidores de temperatura del aire de impacto, Medidores de ángulo de ataque, Antenas, Drenajes de depósitos, Tuberías de conducción de agua, Zonas inferiores de puertas de pasaje.

  • b) Resistencias eléctricas, colector eléctrico, escobillas eléctricas, temporizador, indicador de consumo y control del sistema.

  • c) El tubo de pitot,Tomas de presión estática principales.

Explanation

Question 86 of 150

1

¿ Cómo se denomina al sistema encargado de prevenir el hielo en las aeronaves, el cual consiste en calentar las superficies afectadas y lograr que se mantengan secas y mantener su operatividad?

Select one of the following:

  • a) Sistema de calefacción.

  • b) Deshielo ( DE-ICE).

  • c) Antihielo (ANTI-ICE).

Explanation

Question 87 of 150

1

¿ Cómo se llaman a los sistemas previstos de funciones de eliminación del hielo una vez formado?

Select one of the following:

  • a) Sistema de calefacción.

  • b) Deshielo ( DE-ICE).

  • c) Antihielo (ANTI-ICE).

Explanation

Question 88 of 150

1

Los sistemas neumáticos de protección contra el hielo funcionan en:

Select one of the following:

  • a) aviones que vuelan hasta los 300 nudos.

  • b) aviones que vuelan hasta los 500 nudos.

  • c) aviones que vuelan hasta los 200 nudos.

Explanation

Question 89 of 150

1

¿ A qué velocidad no se anulan los sistemas neumáticos de protección contra el hielo?

Select one of the following:

  • a) Todas son correctas.

  • b) 250 nudos.

  • c) 200 nudos.

Explanation

Question 90 of 150

1

¿ A qué corresponde ( DE-ICE )?

Select one of the following:

  • a) Sistema de Deshielo.

  • b) Sistema de Hielo.

  • c) Sistema de calefacción.

Explanation

Question 91 of 150

1

¿ A qué corresponde ( ANTI-ICE )?

Select one of the following:

  • a) Sistema de Deshielo.

  • b) Sistema Antihielo.

  • c) Sistema de calefacción.

Explanation

Question 92 of 150

1

¿ Qué velocidad es la no recomendada sobrepasar para que funcionen correctamente los sistemas neumáticos de protección contra hielo?

Select one of the following:

  • a) 500 nudos.

  • b) 600 nudos.

  • c) Todas son correctas.

Explanation

Question 93 of 150

1

¿Cuál es el método más recomendable para el deshielo de los aviones en tierra?

Select one of the following:

  • a.) Medios Físicos

  • b.) Medios Químicos

  • c.) Ambas son correctas

Explanation

Question 94 of 150

1

El avión está preparado para despegar pero no se le ha quitado el hielo, ¿Le deben prohibir el despegue desde la torre?

Select one of the following:

  • a) Si, porque es peligroso ya que afecta al peso y a la aerodinámica

  • b) No, está permitido despegar con hielo ya que no sufre efectos adversos

  • c) No, porque el hielo se derrite en el aire

Explanation

Question 95 of 150

1

¿En qué zona si se acumula el hielo se frena el avance del avión?

Select one of the following:

  • a) Motor

  • b) =Ala

  • c) Tren de aterrizaje

Explanation

Question 96 of 150

1

¿En qué consiste el funcionamiento del sistema neumático anti hielo?

Select one of the following:

  • a) El funcionamiento consiste en extraer aire caliente del motor para distribuirlos en los bordes de ataques de las alas, estabilizadores y algunas zonas específicas del mismo motor, como son los alabes guías y los conductos de entrada.

  • b) El funcionamiento consiste en extraer aire frio del motor para distribuirlos en los bordes de ataques de las alas, estabilizadores y algunas zonas específicas del mismo motor, como son los alabes guías y los conductos de entrada.

  • c) El funcionamiento consiste en extraer aire caliente del motor para distribuirlos en los Compartimentos tripulados, actuando como complemento al sistema de aire acondicionado.

Explanation

Question 97 of 150

1

¿Cuáles son los componentes del sistema de deshielo en las hélices?:

Select one of the following:

  • a) Resistencias eléctricas, colector eléctrico, escobillas eléctricas, temporizador, indicador de consumo y control del sistema.

  • b) El tubo de pitot,Tomas de presión estática principales, Tomas de presión estática standby, Sensores de temperatura exterior, Medidores de temperatura del aire de impacto, Medidores de ángulo de ataque, Antenas, Drenajes de depósitos, Tuberías de conducción de agua, Zonas inferiores de puertas de pasaje.

  • c) Resistencias eléctricas, colector eléctrico.

Explanation

Question 98 of 150

1

¿Qué elemento del sistema de deshielo de las hélices se encarga de calentar el borde de ataque de las palas ?:

Select one of the following:

  • a) Las resistencias eléctricas.

  • b) Escobillas eléctricas.

  • c) Resistencias escobares.

Explanation

Question 99 of 150

1

¿ A que se denominan “BOTAS”?

Select one of the following:

  • a) Gomas de deshielo.

  • b) El separador de aceites.

  • c) Regulador de presión.

Explanation

Question 100 of 150

1

¿ Cuál de los siguientes componentes pertenece al sistema neumático?

Select one of the following:

  • a) Regulador de presión.

  • b) TIMER.

  • c) Goma.

Explanation

Question 101 of 150

1

Al funcionamiento que consiste en extraer aire caliente del motor para distribuirlo en los bordes de ataque de las alas, estabilizadores y algunas partes específicas del mismo motor, se denominan:

Select one of the following:

  • a) Tubo de escape.

  • b) Sangrado de aire caliente del motor.

  • c) TIMER.

Explanation

Question 102 of 150

1

¿Dónde podemos encontrar el TIMER?

Select one of the following:

  • a) En la cola.

  • b) En la caja negra.

  • c) En los indicadores de cabina.

Explanation

Question 103 of 150

1

¿Qué nombre reciben los sensores encargados de avisar al piloto de las características del aire que está siendo extraído del motor?

Select one of the following:

  • a) Conductos y tuberías.

  • b) Sensores de temperaturas y presión.

  • c) Válvula de sangrado.

Explanation

Question 104 of 150

1

¿ A qué condición meteorológica es más vulnerable una aeronave?

Select one of the following:

  • a) Hielo.

  • b) Sol.

  • c) Arena.

Explanation

Question 105 of 150

1

Cual es el procedimiento más recomendado para quitar el hielo del avión en el suelo:

Select one of the following:

  • a) No hace falta quitar el hielo antes de un nuevo despegue.

  • b) Aire a presión frio.

  • c) Líquidos de deshielo.

Explanation

Question 106 of 150

1

Cuando un sistema se encuentra en condiciones de engelamiento:

Select one of the following:

  • a) El sistema queda inoperativo, no pudiendo volar.

  • b) El sistema funciona correctamente y puede volar.

  • c) El sistema se encuentra inoperativo por estar demasiado caliente.

Explanation

Question 107 of 150

1

Los cristales de cabina según su protección pueden ser:

Select one of the following:

  • a) Contra el hielo.

  • b) Contra el hielo, contra el empañamiento o ambas a la vez.

  • c) Contra el empañamiento.

Explanation

Question 108 of 150

1

El método más utilizado actualmente de protección en los cristales:

Select one of the following:

  • a) Líquidos de deshielo.

  • b) Energía eléctrica, calentando los cristales mediante un conductor en el interior de un cristal.

  • c) Limpiaparabrisas.

Explanation

Question 109 of 150

1

El mayor problema de los sistemas de protección eléctricos es:

Select one of the following:

  • a) En condiciones de lluvia dejan de funcionar correctamente.

  • b) No funciona en temperaturas bajas.

  • c) Su alto coste.

Explanation

Question 110 of 150

1

El aquaplaning o hidroplaneo es:

Select one of the following:

  • a) Cuando debido a la acumulación de agua en la pista, las ruedas del avión no logran romper la película de agua y no entran en contacto con la pista.

  • b) Cuando se vuela en situaciones de lluvia intensa.

  • c) No es un término aplicable a la aviación.

Explanation

Question 111 of 150

1

Cuando se aplica un líquido anti lluvia (rain-repellent):

Select one of the following:

  • a) Solo se puede aplicar mientras llueve.

  • b) Se deben usar inmediatamente los limpiaparabrisas.

  • c) Se debe echar primero en un cristal y ver sus efectos antes de aplicarlos en otro cristal.

Explanation

Question 112 of 150

1

Señale la correcta:

Select one of the following:

  • a) Una hélice es un producto químico de protección de cristales.

  • b) Una hélice, aerodinámicamente, se comporta de la misma forma que un ala.

  • c) Una hélice no puede entrar en engelamiento, por lo que no es necesaria su protección.

Explanation

Question 113 of 150

1

Los deflectores de agua:

Select one of the following:

  • a) Es un sistema de protección de cristales.

  • b) Se instalan en las ruedas para impedir que el agua salte al motor.

  • c) Se instalan en las ruedas para permitir que el agua salte al motor.

Explanation

Question 114 of 150

1

Señale la correcta:

Select one of the following:

  • a) Las aeronaves no utilizan limpiaparabrisas.

  • b) Los limpiaparabrisas eléctricos son movidos por sistemas eléctricos.

  • c) Los limpiaparabrisas eléctricos son movidos por sistemas hidráulicos.

Explanation

Question 115 of 150

1

¿ A que se denominan “BOTAS”?

Select one of the following:

  • a) Gomas de deshielo.

  • b) El separador de aceites.

  • c) Regulador de presión.

Explanation

Question 116 of 150

1

¿ Cuál de los siguientes componentes pertenece al sistema neumático?

Select one of the following:

  • a) Regulador de presión.

  • b) TIMER.

  • c) Goma.

Explanation

Question 117 of 150

1

Al funcionamiento que consiste en extraer aire caliente del motor para distribuirlo en los bordes de ataque de las alas, estabilizadores y algunas partes específicas del mismo motor, se denominan:

Select one of the following:

  • a) Tubo de escape.

  • b) Sangrado de aire caliente del motor.

  • c) TIMER.

Explanation

Question 118 of 150

1

¿Dónde podemos encontrar el TIMER?

Select one of the following:

  • a) En la cola.

  • b) En la caja negra.

  • c) En los indicadores de cabina.

Explanation

Question 119 of 150

1

¿Qué nombre reciben los sensores encargados de avisar al piloto de las características del aire que está siendo extraído del motor?

Select one of the following:

  • a) Conductos y tuberías.

  • b) Sensores de temperaturas y presión.

  • c) Válvula de sangrado.

Explanation

Question 120 of 150

1

¿ A qué condición meteorológica es más vulnerable una aeronave?

Select one of the following:

  • a) Hielo.

  • b) Sol.

  • c) Arena.

Explanation

Question 121 of 150

1

Cual es el procedimiento más recomendado para quitar el hielo del avión en el suelo:

Select one of the following:

  • a) No hace falta quitar el hielo antes de un nuevo despegue.

  • b) Aire a presión frio.

  • c) Líquidos de deshielo.

Explanation

Question 122 of 150

1

Cuando un sistema se encuentra en condiciones de engelamiento:

Select one of the following:

  • a) El sistema queda inoperativo, no pudiendo volar.

  • b) El sistema funciona correctamente y puede volar.

  • c) El sistema se encuentra inoperativo por estar demasiado caliente.

Explanation

Question 123 of 150

1

Los cristales de cabina según su protección pueden ser:

Select one of the following:

  • a) Contra el hielo.

  • b) Contra el hielo, contra el empañamiento o ambas a la vez.

  • c) Contra el empañamiento.

Explanation

Question 124 of 150

1

El método más utilizado actualmente de protección en los cristales:

Select one of the following:

  • a) Líquidos de deshielo.

  • b) Energía eléctrica, calentando los cristales mediante un conductor en el interior de un cristal.

  • c) Limpiaparabrisas.

Explanation

Question 125 of 150

1

El mayor problema de los sistemas de protección eléctricos es:

Select one of the following:

  • a) En condiciones de lluvia dejan de funcionar correctamente.

  • b) No funciona en temperaturas bajas.

  • c) Su alto coste.

Explanation

Question 126 of 150

1

El aquaplaning o hidroplaneo es:

Select one of the following:

  • a) Cuando debido a la acumulación de agua en la pista, las ruedas del avión no logran romper la película de agua y no entran en contacto con la pista.

  • b) Cuando se vuela en situaciones de lluvia intensa.

  • c) No es un término aplicable a la aviación.

Explanation

Question 127 of 150

1

Cuando se aplica un líquido anti lluvia (rain-repellent):

Select one of the following:

  • a) Solo se puede aplicar mientras llueve.

  • b) Se deben usar inmediatamente los limpiaparabrisas.

  • c) Se debe echar primero en un cristal y ver sus efectos antes de aplicarlos en otro cristal.

Explanation

Question 128 of 150

1

Señale la correcta:

Select one of the following:

  • a) Una hélice es un producto químico de protección de cristales.

  • b) Una hélice, aerodinámicamente, se comporta de la misma forma que un ala.

  • c) Una hélice no puede entrar en engelamiento, por lo que no es necesaria su protección.

Explanation

Question 129 of 150

1

Los deflectores de agua:

Select one of the following:

  • a) Es un sistema de protección de cristales.

  • b) Se instalan en las ruedas para impedir que el agua salte al motor.

  • c) Se instalan en las ruedas para permitir que el agua salte al motor.

Explanation

Question 130 of 150

1

Señale la correcta:

Select one of the following:

  • a) Las aeronaves no utilizan limpiaparabrisas.

  • b) Los limpiaparabrisas eléctricos son movidos por sistemas eléctricos.

  • c) Los limpiaparabrisas eléctricos son movidos por sistemas hidráulicos.

Explanation

Question 131 of 150

1

¿A qué se debe que las aeronaves dispongan de un sistema de oxígeno?:

Select one of the following:

  • a) A que algunos componentes del avión necesitan este elemento.

  • b) A que la respiración a grandes alturas de la atmósfera es imposible, por lo que las aeronaves deben incorporar un sistema de oxígeno para casos de despresurización.

  • c) A que los motores del avión utilizan este elemento como combustible.

Explanation

Question 132 of 150

1

¿Cuantos tipos de oxígeno existen en aviación?:

Select one of the following:

  • a) Existen dos. Tipo 1 gaseoso para aviación civil y tipo 2 líquido para aviación militar.

  • b) Tres tipos. Alta presión, baja presión y líquido.

  • c) Solo existe uno.

Explanation

Question 133 of 150

1

En aviación civil, en una aeronave comercial ¿Cuántos sistemas de oxígeno independientes tiene?:

Select one of the following:

  • a) No hay ninguno independiente.

  • b) Hay 5, 3 mas los de los pilotos.

  • c) Hay 4 sistemas independientes, oxígeno para tripulación, oxígeno para los pasajeros y uno de emergencia.

Explanation

Question 134 of 150

1

¿Con que color se identifican las botellas de oxígeno en las aeronaves de acuerdo a lo establecido en el código de colores de la FAA Y EASA?:

Select one of the following:

  • a) Verde.

  • b) Rojo.

  • c) Azul celeste.

Explanation

Question 135 of 150

1

¿A qué se debe que en aviación no se pueda utilizar el mismo oxígeno que en otros campos?:

Select one of the following:

  • a) Sí que se puede, pero no es recomendable. Los aviones españoles si lo admiten.

  • b) A que el oxígeno que se utiliza en otros campos puede contener humedad y en la aviación a grandes alturas la humedad puede congelarse y provocar daños.

  • c) Se utiliza el mismo en todos los campos.

Explanation

Question 136 of 150

1

¿En las botellas de oxígeno de la tripulación que función tiene el conjunto reductor- transmisor de presión?:

Select one of the following:

  • a) Convertir la señal neumática en eléctrica y así marcar el nivel de oxígeno.

  • b) Todas son correctas.

  • c) Reducir la alta presión de la botella hasta una presión baja de suministro.

Explanation

Question 137 of 150

1

En el sistema de oxígeno para los pasajeros ¿qué es lo que va instalado dentro de cada contenedor sobre los asientos?:

Select one of the following:

  • a) Una tubería con una máscara.

  • b) Un generador de oxígeno, tuberías flexibles, conjunto máscara y mando test.

  • c) Un generador de oxígeno, tuberías rígidas y mando test.

Explanation

Question 138 of 150

1

¿Cómo se inicia la reacción del generador de oxígeno del sistema de oxígeno de los pasajeros?:

Select one of the following:

  • a) Hay que presionar un botón que está en el asiento.

  • b) Cuando se inicia el descenso de emergencia las máscaras caen solas y la reacción se activa automáticamente.

  • c) La reacción y el suministro de oxígeno se inicia cuando el pasajero tira de la máscara que queda colgada cuando se inicia el descenso de emergencia.

Explanation

Question 139 of 150

1

¿Qué principales ventajas tiene el sistema de generación de oxígeno para los pasajeros en comparación con el almacenamiento por botellas?:

Select one of the following:

  • a) El oxígeno que produce se puede utilizar para otros sistemas del avión.

  • b) No hay que hacerle mantenimiento.

  • c) Es ligero, su instalación es barata, genera oxígeno de forma controlada y su mantenimiento es reducido.

Explanation

Question 140 of 150

1

¿De qué está compuesta la vela que se encuentra en el interior del cilindro del generador de oxígeno?:

Select one of the following:

  • a) Clorato de sodio, acero y otros compuestos para facilitar la combustión.

  • b) Clorato de sodio y helio.

  • c) KH-7.

Explanation

Question 141 of 150

1

El oxígeno líquido es muy peligroso debido a:

Select one of the following:

  • a) La baja temperatura a la que se almacena.

  • b) Que no puede entrar en contacto con aceite, grasas, combustible y otros hidrocarburos.

  • c) Todas son correctas.

Explanation

Question 142 of 150

1

El convertidor:

Select one of the following:

  • a) Es el recipiente encargado de almacenar el oxígeno líquido.

  • b) Está formado por dos recipientes de forma esférica y concéntricos, separados por un espacio anular.

  • c) Todas son correctas.

Explanation

Question 143 of 150

1

El serpentín:

Select one of the following:

  • a) Es un tubo largo de forma quebrada, expuesto a temperatura ambiente.

  • b) En su interior el oxígeno líquido absorbe el calor del ambiente y se gasifica.

  • c) Todas son correctas.

Explanation

Question 144 of 150

1

El objetivo del sistema de oxígeno portátil por botella es:

Select one of the following:

  • a) Permitir la respiración y libre circulación por el avión de los pasajeros.

  • b) Permitir la respiración y libre circulación por la cabina de los tripulantes y azafatas.

  • c) Todas son correctas.

Explanation

Question 145 of 150

1

El regulador:

Select one of the following:

  • a) Es el elemento usado para controlar la respiración a presión, automáticamente, según demanda.

  • b) Es el elemento usado para almacenar y controlar la gasificación del oxígeno líquido.

  • c) Es el elemento usado para calentar el oxígeno líquido para poder gasificarlo.

Explanation

Question 146 of 150

1

La válvula combinada de 3 vías:

Select one of the following:

  • a) Dispone de 3 posiciones y su funcionamiento es manual.

  • b) Dispone de 3 posiciones y su funcionamiento es automático.

  • c) Dispone de 2 posiciones y su funcionamiento es automático.

Explanation

Question 147 of 150

1

El sistema estándar de oxígeno de alta presión está formado por:

Select one of the following:

  • a) 5 botellas pudiendo llegar a 18, repartido en 2 líneas principales.

  • b) 2 botellas pudiendo llegar a 10, repartido en 3 líneas principales.

  • c) 2 botellas pudiendo llegar a 10, repartido en 2 líneas principales.

Explanation

Question 148 of 150

1

El sistema de oxígeno de alta presión se pone en funcionamiento:

Select one of the following:

  • a) Manualmente, cuando la altitud de cabina sobrepasa los 14.000 pies.

  • b) Automáticamente, cuando la altitud de cabina sobrepasa los 14.000 pies.

  • c) Automáticamente, antes de realizar el despegue.

Explanation

Question 149 of 150

1

¿Cuál es el principal motivo por el que se utiliza el oxígeno líquido en aviación militar?:

Select one of the following:

  • a) Por su bajo coste.

  • b) Porque a causa de su relación de expansión, aminora considerablemente el espacio y peso de las instalaciones.

  • c) A causa de su temperatura de almacenamiento, es más estable y seguro de almacenar que el gaseoso.

Explanation

Question 150 of 150

1

Algunos de los componentes que pueden formar una instalación de oxígeno líquido básica son:

Select one of the following:

  • a) Convertidor, indicador de cantidad, tuberías y bomba manual.

  • b) Convertidor, mezclador aire/agua, regulador y bomba manual.

  • c) Convertidor, regulador, indicador de cantidad y tuberías.

Explanation

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