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Quiz on PMAN CAP.2, created by DJ NEJOS on 17/09/2021.

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PMAN CAP.2

Question 1 of 10

1

UN AVIÓN DEBERÁ SER INSPECCIONADO MINUCIOSAMENTE POR SIGNOS DE CORROSIÓN

Select one of the following:

  • CADA 150 HORAS DE VUELO

  • EN CADA INSPECCIÓN PROGRAMADA

  • MÍNIMO UNA VEZ AL MES

  • EN CADA INSPECCIÓN PREVUELO

Explanation

Question 2 of 10

1

LA ONDA DE CHOQUE ACÚSTICA ES UN EFECTO INDIRECTO SOBRE LA ESTRUCTURA DEL AVIÓN POR IMPACTO DE RAYO.

Select one of the following:

  • True
  • False

Explanation

Question 3 of 10

1

LAS FUENTES HIRF PUEDEN SER:

Select one of the following:

  • ONDAS DE RADIO DE BAJA FRECUENCIA POR DESCARGA DE UN RAYO

  • LA CORRIENTE CONTÍNUA DE LAS LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN

  • VOLAR A TRAVÉS DE UNA TORMENTA ELÉCTRICA

Explanation

Question 4 of 10

1

SI UN MOTOR DE REACCIÓN HA TENIDO UN IMPACTO DE PÁJARO:

Select one of the following:

  • SE LIMPIAN LOS RESTOS DE PÁJARO Y SE INSPECCIONA VISUALMENTE

  • SE CAMBIA EL MOTOR PARA SUSTITUIR TODOS LOS ÁLABES

  • SE DAN DE BAJA LOS ÁLABES DEFORMADOS

Explanation

Question 5 of 10

1

SI SE RECIBE UNA DESCARGA ELÉCTRICA EN LAS HÉLICES:

Select one of the following:

  • NO QUEDARÁN IMANTADAS LAS PIEZAS DE ACERO

  • SÓLO SI ESTÁ AFECTADO EL COJINETE DE EMPUJE, DEBE SUSTITUIRSE

  • DEBEN DESECHARSE TODAS LAS PALAS DE BAJA DUREZA

Explanation

Question 6 of 10

1

SE REALIZARÁ UNA COMPROBACIÓN DE LA ALINEACIÓN GEOMÉTRICA CON EL AVIÓN SUBIDO EN GATOS:

Select one of the following:

  • POR SOBREPASAR EL LÍMITE MÁXIMO DE VELOCIDAD (VMO)

  • EN LAS 2 OCASIONES ANTERIORES

  • DESPUÉS DE UN VUELO EN TURBULENCIA EXCESIVA

Explanation

Question 7 of 10

1

DESPUÉS DE UN VUELO EN TURBULENCIA EXCESIVA

Select one of the following:

  • EL RAYO IMPACTA EN TODAS LAS ZONAS DE LA AERONAVE CON LA MISMA FRECUENCIA.

  • DESPUES DE UN IMPACTO DE RAYO, SE DEBE REALIZAR UNA MINUCIOSA INSPECCIÓN DE LAS ZONAS IMPACTADAS.

  • SI SE ENCUENTRAN DAÑOS DESPUES DE UN IMPACTO DE RAYO , LA AERONAVE YA NO PODRÁ VOLVER A VOLAR.

Explanation

Question 8 of 10

1

DESPUÉS DE UN ATERRIZAJE VIOLENTO, SI SE INSPECCIONAN LAS CUADERNAS Y LOS LARGUEROS, ESTAMOS REALIZANDO:

Select one of the following:

  • ETAPA I

  • ETAPAII

  • ETAPA III

Explanation

Question 9 of 10

1

SI EL AVIÓN HA SOBREPASADO EL LÍMITE DE "G" PERMITIDO, HAY QUE:

Select one of the following:

  • INSPECCIONAR VISUALMENTE LAS COSTILLAS Y LARGUEROS

  • ESPERAR AL SIGUIENTE VUELO Y QUITAR LA PINTURA DE LA ZONA PARA EFECTUAR PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS.

  • ADELANTAR LA INSPECCIÓN DE FASE

Explanation

Question 10 of 10

1

UN AVIÓN LLEGA AL PARKING ECHANDO HUMO POR LAS RUEDAS Y CON EL PAQUETE DE FRENOS INCANDESCENTE. EL SEÑALERO:

Select one of the following:

  • MANDARÁ AL PILOTO DAR UNA VUELTA POR EL PARKING, ANTES DE PROCEDER AL APARCAMIENTO.

  • UTILIZARÁ EL EXTINTOR DE CO2 PARA ENFRIAR EL PAQUETE DE FRENOS.

  • APARCARÁ EL AVIÓN, FRENO DE APARCAMIENTO PUESTO Y ESPERARÁ 30 MINUTOS (PARADA SINGULAR)

Explanation

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