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Armando Lázaro Victorino
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Proceso de torneado

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Armando Lázaro Victorino
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TorneadoEs un proceso de mecanizado por arranque de viruta, es decirparte del material inicial de la pieza es eliminada hastadarle una forma deseada al producto.Durante este proceso pueden realizarse operaciones internas yexternas como:CilindradoRefrentadoTronzadoRanuradoRoscado (interior yexterior)TaladradoMandrinadoEscariadoMoleteadoLa viruta son aquellos pedacitos de materialque termina siendo el residuo de un materialal cortarlo.Es una operación realizada en el torno mediante la cual sereduce el diámetro de la barra de material que se estátrabajando.Proceso de arranque de viruta o una operación de mecanizado que se realiza para conseguir unbuen acabado superficial con ciertas tolerancias dimensionales, o bien simplemente paraagrandar agujeros que han sido previamente taladrados con una broca a un diámetro un pocoinferior.Procedimiento de arranque de viruta con movimiento de corte circular, yen la cual la herramienta solo tiene movimiento de avance en la direccióndel eje de giro.Operación de torno por el que se corta o separa parte de la pieza. Esta operación suelerealizarse cuando se mecanizan piezas de pequeño tamaño desde una barra larga de material,en este caso se coloca una barra de material en el plato del torno mecanizando la parte quesobresale del plato, una vez acabada se corta, separándola, avanzando después la barra paramecanizar otra pieza.Operación realizada en el torno mediante la cual se mecanizael extremo de la pieza, en el plano perpendicular al eje degiro.Se obtiene por penetración de la herramienta de ranurar endirección perpendicular al eje de la pieza. Las superficiesque se logran con esta operación son paralelas operpendiculares al eje de rotación.Es una superficie cuyo eje está contenido en el plano y en tornoa él describe una trayectoria helicoidal cilíndrica.Operación de mecanizado que se realiza en agujeros de piezas ya realizados para obtenermayor precisión dimensional, mayor precisión geométrica o una menor rugosidad superficial,pudiéndose utilizar para agujeros cilíndricos como cónicos, así como para realizar roscasinteriores.1​Es un proceso de conformado en frío del material mediante unasmoletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dichadeformación genera un incremento del diámetro inicial de lapieza.Las partes básicas de untorno son:BamcadaEje Principal yplato.Carrolongitudinal.Carrotransversal.Carro auxiliarCajaNorton.ContraPuntoRefrigeranteEs su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de soporte y guía para lasotras partes del torno.Sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo lleva un eje terminado enpunta que es móvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza por un punto, en el otroextremo se sujeta la pieza con un plato. El plato se puede cambiar mediante el husillo.Este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce elmovimiento de avance de la piezaSe mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro principal. Es utilizado para darla profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando lamanivela de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal automático.Es una base giratoria a 360° y sirve principalmente para hacer conicidades o penetrar laherramienta con cierto ángulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando lamanivela de tornillo para su avance.Sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas palancas que accionan unconjunto de engranajes que se encuentran en el interior de la caja.Es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que sontorneadas entre puntos, así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacertaladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversasposiciones a lo largo de la bancada.Es una manguera que permite el paso del liquido queenfriara el material.Los Principales tipos detorno son:TornoParaleloTornoCNCTornoRevólverTorno CopiadorTorno AutomáticoSe trata básicamente de un modelo evolucionado de las versiones más antiguas al que se le fueronañadiendo diferentes parámetros de configuración, pero hoy en día se utiliza en los talleres paranovatos o para realizar tareas muy específicas.Este utiliza un sistema de control número por computadora, lo que permite una mayor precisión, evitando así lostradicionales errores cometidos por los operarios. Se utiliza para grandes series de piezas sencillas.Es una máquina especial que permite realizar múltiples tareas sobre una misma pieza. Por ejemplo, se puedenrealizar proceso al interior de la pieza como el taladrado o mandrinando, mientras que en el exterior se puede ircilindrando y cortando.Son máquinas muy útiles para reproducir réplicas de piezas no muy grandes y que norequieran una excesiva precisión. Se utiliza más que todo en trabajos de mármol ymadera, por lo que se requiere de un sistema eficiente para evacuar la viruta.Son tornos cuyo funcionamiento está basado en una serie de reguladoreselectrónicos y pinzas hidráulicas que permitan realizar grandes series deproducción.Datos TécnicosFormulas.Tipos de cortadoresMovimientos de TrabajoReglas de seguridadVelocidad de AvanceVelocidad de CorteVf= (Avance/Rev en mm) (Número de RPM)Vc= (diametro de la pieza de trabajo)(Pi) (numero de RPM)Movimiento de corte.Por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprimeun motor eléctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes. El husilloprincipal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujeción (platos de garras, pinzas, mandrinosauxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar.Movimiento de avance.Es el movimiento de la herramienta de corte en la dirección del eje de la pieza que se está trabajando. Encombinación con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vueltaque da la pieza. Este movimiento también puede no ser paralelo al eje, produciéndose así conos. En ese caso se girael carro charriot, ajustando en una escala graduada el ángulo requerido, que será la mitad de la conicidad deseada.No utilizar guantes.No utilizar aretes, collares, pulseras.Mantener recogido el cabelloUtilizar gafasDouble click this nodeto edit the textClick and drag this buttonto create a new node