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15. Vacas limpias 031-060

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Test Vuelo 2 Test Vuelo 2 Quiz on 15. Vacas limpias 031-060, created by Jose Antonio Vazquez on 06/12/2016.
Jose Antonio Vazquez
Quiz by Jose Antonio Vazquez, updated more than 1 year ago
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Created by Jose Antonio Vazquez almost 8 years ago
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Resource summary

Question 1

Question
31.-Qué nos muestra el indicador de EGT:
Answer
  • a) La temperatura de la mezcla.
  • b) La temperatura relativa de los gases de escape del motor.es la relativa z el fabricante pone una lectura determinada de temperatura par una acción y entonces se suma a esa.
  • c) La variación de temperatura de una mezcla con respecto a la otra.
  • d) La temperatura de los gases de escape en su salida al exterior.

Question 2

Question
32.-El indicador de temperatura de gases de escape:
Answer
  • a) Tiene sistemas totalmente independiente entre si para cada puesto.
  • b) Se encuentra solo en la cabina delantera.
  • c) Tiene un sistema común para ambos puestos.
  • d) Es unidireccional.

Question 3

Question
33.-En caso de parada de motor en vuelo, ¿ Qué configuración adopta la hélice?
Answer
  • a) Paso máximo.
  • b) Paso mínimo.
  • c) La que tenía , en tanto no se modifique la posición del mando de paso.
  • d) Depende de la posición del mando de gases.

Question 4

Question
34.-La hélice instalada en la TAMIZ...
Answer
  • a) es de paso constante y velocidad variable.
  • b) incorpora un reductor de RPM del motor.
  • c) tiene el sentido de giro dextrógiro (visto en dirección de vuelo).
  • d) Todas las anteriores son ciertas.

Question 5

Question
35.-En caso de fallo de presión de aceite en el regulador; ¿ Qué ocurre con la hélice?
Answer
  • a) Mantiene como mínimo el 40 %.
  • b) Se queda con las revoluciones que tenía siempre que no movamos los gases.
  • c) se va a paso máximo.
  • d) se va a paso mínimo.

Question 6

Question
36.-La función del regulador de hélice es mantener automáticamente el régimen de RPM selectado por el piloto. Esto lo realiza:
Answer
  • a) Por medio de unos contrapesos, llevando la hélice a paso más grueso.
  • b) Por medio de presión hidráulica, llevando la hélice a paso más fino.
  • c) a) y b) son correctas.
  • d) Ninguna de las anteriores.

Question 7

Question
37.-La bomba reforzadora (booster):
Answer
  • a) Está limitada su utilización para cambio de depósitos, despegue , aterrizaje y fallos de la bomba mecánica.
  • b) Su funcionamiento está limitado a 30 minutos continuos.
  • c) No tiene limitación de tiempo.
  • d) Incrementa la presión en 10 PSI. Esto seria como máximo

Question 8

Question
38.-El drenaje de la llave selectora de combustible:
Answer
  • a) No se actuará nunca con el motor en marcha por encima del 50 %.
  • b) No se actuará nunca en vuelo, únicamente en caso de fallo de la válvula.
  • c) La actuará el mecánico en la prevuelo.
  • d) Se actuará en la revisión antes de la puesta en marcha.

Question 9

Question
39.-La llave selectora de combustible:
Answer
  • a) Se puede cerrar desde la cabina trasera.
  • b) Se cierra desde la cabina delantera.
  • c) Puede cerrarse desde ambas cabinas.
  • d) Todas las anteriores son ciertas.

Question 10

Question
40.-Al conectar la booster, la presión de combustible:
Answer
  • a) Se incrementa a 40 Psi.
  • b) Se incrementa un máximo de 10 Psi sin superar 40 Psi.
  • c) Se incrementa lo necesario para la operación.
  • d) Permanece igual, manteniendo la presión.

Question 11

Question
41.-Si la booster de la cabina anterior está conectada:
Answer
  • a) Se enciende la luz solamente en la cabina anterior.
  • b) Se puede desconectar desde la cabina posterior.
  • c) Se encienden las luces en ambas cabinas.
  • d) No funcionará si no está conectada en la cabina posterior.

Question 12

Question
42.-¿Porqué no debe actuarse el mando drenaje de los depósitos de combustible, en vuelo?
Answer
  • a) Porque así lo establece el procedimiento.
  • b) Porque podría ocasionar indebidos trasvases entre depósitos.
  • c) Porque, al estar el drenaje próximo al tubo de escape, podría provocar un incendio.
  • d) La a) y la c) es cierta.

Question 13

Question
43.-Los depósitos de combustible del E-26...
Answer
  • a) pueden llenarse a presión o por gravedad.
  • b) disponen de una válvula de drenaje en la parte superior del depósito.
  • c) forman parte integral del borde de ataque de cada ala.
  • d) tienen una capacidad de 231 litros cada uno.

Question 14

Question
44-Se puede conectar la booster desde la cabina posterior:
Answer
  • a) Si.
  • b) No.
  • c) Solo si se encuentra conectada en la cabina delantera
  • d) Se puede pero no se debe.

Question 15

Question
45.-Qué ocurrirá si posicionamos inadecuadamente la llave selectora de combustible al cambiar de depósito:
Answer
  • a) Se parará el motor por falta de flujo, si no restauramos pronto la alimentación.
  • b) Se mantendrá el flujo al estar conectada la booster.
  • c) Puede suponer una restricción de flujo o una transferencia de un depósito a otro.
  • d) Seguirá alimentando el depósito anterior en tanto no se conecte el nuevo.

Question 16

Question
46.-¿Cuanto es el combustible no utilizable?
Answer
  • a) 13 Lb.
  • b) 2 Lb.
  • c) 15 Lb.
  • d) 17 Lb.

Question 17

Question
47-¿A qué porcentaje de r.p.m. deja de suministrar carga el alternador?
Answer
  • a) Al ralentí.
  • b) Al 25 %.
  • c) Al 30 %.
  • d) Al 40 %.

Question 18

Question
48.-La fuente de potencia primaria entrega:
Answer
  • a) 28 volts, 65 amp/h.
  • b) 24 volts, 70 amp/h.
  • c) 28 volts, 70 amp/h.
  • d) 24 volts, 15,5 amp/h.

Question 19

Question
49.-¿Cuántos disyuntores posee el alternador?
Answer
  • a) 1 de campo de 75 amp. y otro de 5 amp.
  • b) 1 de campo de 5 amp. (ALT FIELD)
  • c) 1 de 70 amp. (ALT).
  • d) b) y c) son correctas.

Question 20

Question
50.-Durante la puesta en marcha el interruptor del alternador debe estar en:
Answer
  • a) En ON.
  • b) En OFF.
  • c) Es indistinto.
  • d) En OFF si utilizamos GPU y en ON si no lo utilizamos.

Question 21

Question
51-Qué equipos necesitan corriente alterna para funcionar:
Answer
  • a) El indicador de actitud y el girodireccional.
  • b) Ninguno.
  • c) El indicador de EGT.
  • d) El indicador de viraje.

Question 22

Question
52.-¿Qué instrumento está conectado directamente, para su funcionamiento, a batería?
Answer
  • a) Ninguno.
  • b) Tacómetro.
  • c) Manómetro/Fluxómetro.
  • d) Reloj

Question 23

Question
53.-El interruptor general (MASTER):
Answer
  • a) Conecta la batería a la barra principal si lo situamos en ON.
  • b) En OFF, además de desconectar a la batería queda impedida la puesta en servicio el alternador.
  • c) Debe estar en ON para conectar el GPU a la barra principal.
  • d) La a) y la b) son correctas.

Question 24

Question
54.-¿Qué impide que la batería suministre carga al alternador cuando éste funciona con menos del 30% de RPM de motor?
Answer
  • a) Un diodo de inversa.
  • b) Un rectificador.
  • c) Nada.
  • d) Un regulador de voltaje.

Question 25

Question
55.-Con fallo de alternador en vuelo el voltiamperímetro nos indicará: el volti india los amperios pero también los voltios cuando pulsamos. Por tanto el A de la barra y los V de la batería que es la que esta conectada en caso de fallo del alternador.
Answer
  • a) El amperaje de la barra.
  • b) El voltaje de la batería.
  • c) a) y b) son correctas.
  • d) El voltaje del alternador.

Question 26

Question
56.-La bomba del sistema hidráulico:
Answer
  • a) Está movida por el motor.
  • b) Es de tipo impelente-aspirante.
  • c) Es accionada por un motor eléctrico de acción reversible.
  • d) Es la misma que la del sistema de aceite.

Question 27

Question
57.-La bocina de alarma de tren se activará: (disyuntos LDG GEAR)
Answer
  • a) Por debajo de 12 pulg. y 3.500 ft.
  • b) Por debajo de 15 pulg.
  • c) Por debajo de 12 pulg. y/o 3.500 ft.
  • d) Por debajo de 12 pulg.

Question 28

Question
58.-Si en vuelo quitamos el breaker LDG GEAR 25A:
Answer
  • a) Dejamos inactivada la bomba hidráulica.
  • b) Dejamos inactivada las luces indicadoras de tren.
  • c) Dejamos inactivada la luz roja de aviso de tren.
  • d) Todas las anteriores.

Question 29

Question
59.-El micro de tren que impide la activación de la bomba hidráulica en tierra se encuentra:
Answer
  • a) En el amortiguador derecho.
  • b) En el amortiguador derecho e izquierdo.
  • c) En el amortiguador izquierdo.
  • d) En la palanca de tren.

Question 30

Question
60.-¿Durante cuánto tiempo actuaremos la palanca de emergencia de tren?
Answer
  • a) 6 seg.
  • b) 7 seg.
  • c) 9 seg.
  • d) 12 seg.
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