Copy and Edit

MOT. EMBOLO - TEMA 9 y 10

Description

Grado Superior Mantenimiento aeromecánico (Motores de émbolo) Quiz on MOT. EMBOLO - TEMA 9 y 10, created by Doña ABA on 06/04/2022.
Doña ABA
Quiz by Doña ABA, updated more than 1 year ago
Doña ABA
Created by Doña ABA over 2 years ago
559
5
0

Resource summary

Question 1

Question
1. Si disminuimos la cantidad de combustible que introducimos en un motor que le pasa al mismo?
Answer
  • a. La potencia proporcionada por el motor disminuye
  • b. La potencia proporcionada por el motor aumenta
  • c. La relación de compresión aumenta

Question 2

Question
2. Para obtener una dosificación más precisa del combustible se requiere
Answer
  • a. Instalar un carburador de flotador
  • b. Instalar un carburador de inyección
  • c. Instalar un carburador de flotador de doble cuerpo

Question 3

Question
3. Para obtener economía en un vuelo de crucero ¿Quién establece el flujo de combustible?
Answer
  • a. El calibre auto-lean
  • b. El calibre auto-rich
  • c. El calibre de potencia

Question 4

Question
4. La consecuencia de la formación de hielo en el sistema de alimentación de aire de un motor es…
Answer
  • a. La disminución de la potencia del motor
  • b. El empobrecimiento de la mezcla
  • c. El aumento del peligro de detonación del motor

Question 5

Question
5. Los productos principales de la combustión de la gasolina son
Answer
  • a. Vapor de agua, dióxido de carbono, y el nitrógeno
  • b. Anhídrido carbónico, nitrógeno y metano.
  • c. Dióxido de carbono y azufre

Question 6

Question
6. Entendemos como encendido superficial
Answer
  • a. El que se produce como efecto de puntos calientes en el interior del cilindro
  • b. El que se produce como efecto de una mezcla demasiado pobre
  • c. El que se produce a regímenes bajos de potencia y con mezcla rica

Question 7

Question
8. Que mezcla nos ocasiona el agarrotamiento de la válvula de escape como consecuencia de un calentamiento excesivo
Answer
  • a. Mezcla demasiado rica
  • b. Mezcla estequiométrica
  • c. Mezcla demasiado pobre

Question 8

Question
10. Los márgenes de inflamación del aire y gasolina para una inflamación de la mezcla oscilan entre:
Answer
  • a. Mezclas ricas entre 7:1 y 22:1
  • b. Mezclas ricas entre 7:1 y la estequiométrica
  • c. Mezcla entre 7:1 y 22:1

Question 9

Question
11. Como síntoma de una mezcla demasiado rica podemos apreciar en el motor
Answer
  • a. Residuos carbonosos no quemados depositados sobre la cabeza del cilindro
  • b. Explosiones adelantadas respecto al ciclo normal
  • c. Mejor asiento de las válvulas debido a una mejor combustión

Question 10

Question
12. El autoencendido por puntos calientes en un motor de explosión viene asociado a…
Answer
  • a. Mezclas muy ricas
  • b. Mezclas muy pobres
  • c. Por carga en el motor asociadas a mezclas muy rica

Question 11

Question
13. El aumento de la velocidad de combustión de la mezcla dentro del cilindro se debe a...
Answer
  • a. Mezcla demasiado pobre
  • b. Mezcla estequiométrica
  • c. Mezcla demasiado rica

Question 12

Question
20. ¿cuáles de los siguientes son causas de combustibles anormales?
Answer
  • Autodetonación
  • Por puntos calientes.
  • Ambas son correctas.

Question 13

Question
20. ¿Cómo se denomina la combustión perfecta?
Answer
  • Mezcla Otto.
  • Mezcla estequiométrica.
  • Mezcla oxigenada.

Question 14

Question
21. ¿Qué causa una mezcla rica?
Answer
  • Acumulación de residuos no quemados con la consiguiente disminución del volumen de la cámara de combustión y el aumento de la relación de compresión que puede desembocar en detonaciones.
  • Autodetonaciones.
  • Agarrotamiento en la válvula de escape.

Question 15

Question
22. ¿Qué requisitos funcionales de la mezcla existen?
Answer
  • Régimen estabilizado en tierra, régimen en altitud, régimen transitorio.
  • Régimen estabilizado en ralentí, régimen a altas revoluciones.
  • Régimen de aceleración, régimen de desaceleración.

Question 16

Question
23. ¿Qué es la detonación en el índice de octanos?
Answer
  • La detonación es la inflamación súbita de la mezcla en el cilindro.
  • Es una forma de combustión muy irregular, distinta de la normal.
  • Ambas son ciertas.

Question 17

Question
24. ¿cuál es la relación estequiométrica de un motor diesel?
Answer
  • 10:1
  • 14:1
  • 14,5:1

Question 18

Question
25. ¿Qué factores favorecen la detonación?
Answer
  • Temperatura ambiente alta.
  • Presión de admisión alta.
  • Todas son correctas.

Question 19

Question
26. La resistencia del combustible a detonar se mide por:
Answer
  • El Índice de Octano.
  • Por el porcentaje de la mezcla.
  • Por litros por segundo.

Question 20

Question
27. Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con cada tipo de motor es:
Answer
  • Mayores posibilidades de gripaje de los émbolos en condiciones de alta temperatura.
  • El desgaste de los cilindros se reduce gracias a la acción más rápida del aceite.
  • La potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta.

Question 21

Question
31. Al aumentar la temperatura del aire de admisión para que la mezcla se mantenga dentro de los límites de riqueza convenientes , la cantidad de combustible por ciclo deberá ser:
Answer
  • Mayor
  • Igual
  • Menor

Question 22

Question
33. Con respecto a las bombas de inyección el reglaje de la cantidad de combustible a inyectar en los cilindros se efectúa actuando sobre
Answer
  • Presión de combustible
  • La duración de la distribución
  • a) y b) son correctas

Question 23

Question
34. En un sistema de inyección directa donde introducen los inyectores el combustible
Answer
  • Los inyectores introducen la mezcla directamente en el cilindro.
  • Los inyectores introducen el combustible antes de la válvula de admisión.
  • Los inyectores introducen el combustible directamente en la cámara de combustión

Question 24

Question
37. Qué tipo de mezcla utilizaremos; para la cual la cantidad de combustible para producir una determinada potencia a un mismo par de valores, RPM y presión de admisión sea mínima.
Answer
  • Mezcla estequiometria
  • Mezcla de máxima continúa
  • Mezcla rica automática

Question 25

Question
43. En un sistema de lubricación cuando el espesor de la película de aceite de engrase es insuficiente para separar las piezas y no se toquen al moverse entre ellas, el roce se denomina:
Answer
  • Semi liquido
  • Semi sólido
  • Sólido

Question 26

Question
44. En un sistema de lubricación cuando la película tiene suficiente espesor para mantener las piezas separadas sin que se toquen en absoluto, el roce se denomina:
Answer
  • Líquido
  • Semi líquido
  • Semi sólido

Question 27

Question
45. Los factores principales que influyen en la lubricación, además de las características de los lubricantes son:
Answer
  • La rugosidad o grado de pulimento de las superficies de deslizamiento
  • La naturaleza y dureza de los materiales
  • a) y b) son correctas

Question 28

Question
47. Denominamos PAESA de aceite:
Answer
  • El desgaste o disminución de las piezas que rozan
  • La muestra de aceite para el análisis y detección de partículas metálicas en el sistema
  • El espesor de la película líquida de engrase entre las piezas

Question 29

Question
48. La lubricación forzada tiene la ventaja/s sobre el resto de sistemas de lubricación:
Answer
  • Utiliza un menor número de piezas y por lo tanto tiene menos mantenimiento
  • Asegura a los cojinetes una cantidad de aceite que aumenta proporcionalmente con la velocidad.
  • La refrigeración del aceite en el cárter es más eficiente y por lo tanto necesita menos cantidad para motores del mismo tamaño.

Question 30

Question
49. Los sistemas de refrigeración empleados en los motores de embolo son
Answer
  • Refrigeración indirecta ( por agua)
  • Enfriamiento directo por aire ( refrigeración por aire)
  • a) y b) son correctas

Question 31

Question
50. En los sistemas de refrigeración, los aparatos intercambiadores de calor en los cuales el calor de un cuerpo se emplea para calentar otro enfriándose así el primero se denomina:
Answer
  • Ventilador
  • Radiador
  • Termostato

Question 32

Question
52. Cuando el aceite es puesto en circulación por una o más bombas y es enviado a los puntos a lubricar a través de conductos de aceite practicados en el cigüeñal, a engrasar los cojinetes de las bielas se denomina:
Answer
  • borboteo
  • Lubricación por cárter seco
  • Forzado o a presión

Question 33

Question
53. Una ventaja de los aceites menos viscosos posibles compatibles con el tipo de motor es:
Answer
  • Facilita el arranque en frio
  • La potencia del motor a igualdad de consumo de carburante disminuye
  • El desgaste de los cilindros aumenta

Question 34

Question
54. Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con el tipo de motor es:
Answer
  • Facilita el arranque en frio
  • La potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta
  • Mayores posibilidades de gripamiento de los émbolos en condiciones de altas temperaturas

Question 35

Question
55. En regímenes de potencia alta de un motor la mezcla se hace mucho más rica para:
Answer
  • Mejor pulverización y por lo tanto mejor combustión
  • Evitar la formación de hielo elevando la temperatura del motor
  • Evitar el sobrecalentamiento del motor y el peligro de detonación

Question 36

Question
56. Cual de estos enunciados relativos al sistema de lubricación es falso.
Answer
  • En los motores de Cárter seco el aceite va almacenado en un depósito independiente.
  • La viscosidad alta del aceite facilita el arranque en frio.
  • Los aceites fluidos reducen el consumo de aceite

Question 37

Question
57. Cual de estos enunciados relativos al sistema de lubricación es verdadero.
Answer
  • La lubricación reduce el nivel de sonoridad de los motores gracias a un funcionamiento sin rozamientos
  • Aumentar la potencia disminuyendo el riesgo de gripaje.
  • Facilitar la hermeticidad entre émbolos y cilindros.

Question 38

Question
58. ¿Cómo se denomina el índice de resistencia a la detonación en el combustible de un motor de ciclo otto?
Answer
  • Cetano
  • Octanaje
  • Estequiométrica

Question 39

Question
59. Una mezcla denominada pobre es:
Answer
  • Es la que contiene menos gasolina que la necesaria, es decir, tiene un exceso de aire
  • Es la que tiene mas gasolina que la necesaria para la combustión
  • Es la que tiene una combinación de aire y gasolina a partes iguales

Question 40

Question
60. La mezcla estequiométrica en el ciclo otto es del orden de:
Answer
  • 15:1
  • 30:1
  • 8:1

Question 41

Question
61. Señale la incorrecta:
Answer
  • La detonación es menos probable cuanto mayor es la relación de compresión y la carga que se impone sobre el motor. Hay combustibles que detonan con suma facilidad y otros no.
  • Se llama combustión anormal a aquella que no es progresiva tras el salto de la chispa.
  • Tradicionalmente las formas de combustión anormal se clasificaban en encendido superficial y autoencendido

Question 42

Question
63. el color azul verdoso de los gases de escape es causa de:
Answer
  • las mezclas excesivamente pobres
  • colectores de escape cortos
  • colorante de la gasolina

Question 43

Question
64. ¿Cuándo se produce la mayor velocidad de combustión de la mezcla?
Answer
  • la mezcla es próxima a 12,5/1 aire combustible
  • La mezcla es demasiado rica
  • El motor esta caliente

Question 44

Question
66. ¿Qué es el combustible?
Answer
  • El combustible para los motores de combustión interna es materia cuya energía química puede ser transformada en calor y a continuación en trabajo mecánico en el motor.
  • Materia que refrigera el motor y lo mantiene a una temperatura estipulada.
  • Es la materia encargada de lubricar el motor para hacer que el rozamiento de las partes móviles sea menor

Question 45

Question
68. ¿Qué es el índice de octano?
Answer
  • Índice de agua que viene diluida en el combustible.
  • Índice de óxido nitroso que contiene el combustible para aumentar la propulsión.
  • Índice que indica la resistencia a la detonación de las gasolinas de aviación para evitar el picado en el motor.

Question 46

Question
70. Elige la opción correcta:
Answer
  • La relación que existe entre el peso de aire que consume un motor por el peso de la gasolina consumida se denomina relación de mezcla.
  • El consumo de aire y gasolina depende del régimen de giro o rpm del motor.
  • Todas las anteriores son correctas.

Question 47

Question
71. ¿cuáles son los síntomas de las mezclas muy ricas?
Answer
  • Residuos carbonosos en los asientos de las vavulas
  • Residuos en la superficie del embolo.
  • Todas las anteriores son correctas

Question 48

Question
72. ¿con que relación de mezclas conseguimos la combustión?
Answer
  • Relaciones entre 7:1 a 15:1
  • Relaciones entre 16:1 a 22:1
  • Todas logran la combustión

Question 49

Question
73. Clasificación de las formas de combustión anormal.
Answer
  • encendido superficial y autoencendido
  • estequiométrica y química
  • mezcla rica y mezcla pobre
Show full summary Hide full summary

Want to create your own Quizzes for free with GoConqr? Learn more.

Similar

El motor Otto de cuatro tiempos - Diagrama práctico del motor Otto de cuatro tiempos - Tema 2
Juan M Berrocal
Intercambio de gases - Tema 2
Juan M Berrocal
MOTORES ELECTRICOS.
jordanjpsh1
El motor Otto de cuatro tiempos - Funcionamiento del motor térmico de combustión interna - Tema 2
Juan M Berrocal
El motor Otto de cuatro tiempos - Constitución - Tema 2
Juan M Berrocal
Tema 8. El sistema de distribución
Juan M Berrocal
principio de funcionamiento de los motores de corriente continua.
neavyseal
EL CIGÜEÑAL
Andres Otero
La Culata
Juan M Berrocal
Quiz #2 de Potencia Fluida
Nicolas Guerra
Clasificación de motores (Por su funcionamiento)
Rob Molina
Browse Library